Λεωνίδας Βουρλιώτης Υπάρχουν εποχές όπου η αγορά εργασίας αλλάζει αργά, σχεδόν ανεπαίσθητα. Και υπάρχουν κι άλλες στιγμές όπου η αλλαγή έρχεται σαν κύμα — δυναμική, αναπόφευκτη, αναγεννητική.
Η ηλεκτροκίνηση ανήκει στη δεύτερη κατηγορία. Δεν αφορά μόνο αυτοκίνητα. Αφορά ανθρώπους, δεξιότητες, νέες επαγγελματικές ταυτότητες και χιλιάδες ευκαιρίες που ανοίγονται στην Ελλάδα για μια νέα γενιά τεχνικών.
Στην καρδιά αυτής της αλλαγής βρίσκεται ένα επάγγελμα που πριν λίγα χρόνια δεν υπήρχε καν· σήμερα όμως είναι ήδη επίσημα αναγνωρισμένο και περιζήτητο: ο Τεχνίτης Οχημάτων Υψηλής Τάσης.
Πρόκειται για έναν ρόλο που θα καθορίσει το παρόν και το μέλλον της ελληνικής αγοράς εργασίας — και που μέχρι το 2030 υπόσχεται σταθερή απασχόληση, υψηλή ζήτηση και τεράστια προοπτική εξειδίκευσης.
Η ηλεκτροκίνηση ως κινητήριος δύναμη: μια έκρηξη που δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί
Το πέρασμα σε οχήματα μηδενικών ρύπων δεν είναι πια μια θεωρητική συζήτηση.
Είναι μια πραγματικότητα που αλλάζει ολόκληρους κλάδους, από τα συνεργεία μέχρι τη βιομηχανία και από τα τεχνικά επαγγέλματα μέχρι τις μεταφορές.
Τα στοιχεία είναι αδιάψευστα:
Το 2021 κυκλοφορούσαν στην Ελλάδα λίγο πάνω από 2.100 ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το 2024 ο αριθμός εκτοξεύτηκε σε 8.700, κατακτώντας το 6,35% της αγοράς.
Το 2025, μόνο στο εννιάμηνο, προστέθηκαν άλλες 6.154 μονάδες.
Και η χώρα δεν θα σταματήσει εδώ.
Το δίκτυο φόρτισης έχει αυξηθεί από 58 σημεία το 2019 σε πάνω από 7.000 σήμερα, με στόχο τις 25.000 υποδομές έως το 2030.
Αυτή η επιτάχυνση δημιουργεί κάτι που σπάνια βλέπουμε: μια επαγγελματική ανάγκη που όχι μόνο υπάρχει, αλλά είναι επείγουσα.
Οι ηλεκτρονικές και ενεργειακές απαιτήσεις των σύγχρονων οχημάτων χρειάζονται ειδικούς. Ανθρώπους που μπορούν να χειριστούν συστήματα υψηλής τάσης με ακρίβεια, υπευθυνότητα και τεχνογνωσία.
Κι έτσι, γεννιέται ένα νέο επάγγελμα.
Το νέο επάγγελμα: Ποιος είναι ο Τεχνίτης Οχημάτων Υψηλής Τάσης;
Με την Υπουργική Απόφαση 151639/2023, η Ελλάδα αναγνώρισε επίσημα έναν νέο τεχνικό ρόλο: ειδικούς που αναλαμβάνουν τη συντήρηση, τη διάγνωση και την επισκευή όλων των τύπων ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
Αυτό περιλαμβάνει:
αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV),
e-REV οχήματα διευρυμένης αυτονομίας,
plug-in και αυτοφορτιζόμενα υβριδικά,
πολύπλοκα ηλεκτρικά συστήματα υψηλής τάσης και μπαταριών.
Η δουλειά τους δεν είναι «μηχανικός αυτοκινήτων όπως παλιά».
Είναι εξειδικευμένη τεχνολογία αιχμής:
μπαταρίες 400–800V, εξελιγμένα συστήματα ισχύος, αισθητήρες, ηλεκτρονικές πλατφόρμες, ψηφιακή διάγνωση.
Αυτή είναι η νέα γλώσσα των συνεργείων.
Οι δύο κατηγορίες του επαγγέλματος: μια δομημένη νέα τεχνογνωσία
Η ειδικότητα χωρίζεται σε δύο επίπεδα:
Κατηγορία 1
Αφορά τεχνικούς που μπορούν να εκτελούν όλες τις βασικές εργασίες συντήρησης, αρκεί να μην εισέρχονται στο κύκλωμα υψηλής τάσης.
Προσφέρουν γενική τεχνική υποστήριξη, έλεγχο, απλές εργασίες και διάγνωση.
Κατηγορία 2
Αυτοί είναι οι ιδιαίτερα εξειδικευμένοι τεχνίτες.
Μπορούν να:
αφαιρούν και να επανατοποθετούν μπαταρίες υψηλής τάσης,
ενεργοποιούν και απενεργοποιούν ηλεκτρικά συστήματα,
καθοδηγούν τεχνικούς της Κατηγορίας 1,
αντιμετωπίζουν σύνθετες βλάβες.
Πρόκειται για επίπεδο τεχνικής ευθύνης που θυμίζει αεροναυπηγική ή ενεργειακή βιομηχανία — όχι το παραδοσιακό συνεργείο.
Πώς αποκτά κάποιος την άδεια άσκησης του επαγγέλματος;
Η διαδικασία είναι ξεκάθαρη και σοβαρή, καθώς η εργασία σε συστήματα υψηλής τάσης απαιτεί αυστηρή πιστοποίηση.
Χρειάζεται:
Ήδη υπάρχουσα τεχνική βάση, δηλαδή άδεια ή έναρξη ως μηχανοτεχνίτης, ηλεκτροτεχνίτης ή σχετική τεχνική/τριτοβάθμια εκπαίδευση.
Ελάχιστο ηλικιακό όριο τα 18 έτη.
Εξειδικευμένη εκπαίδευση, παρεχόμενη από πανεπιστήμια και αδειοδοτημένα ΚΔΒΜ, σύμφωνα με το περιεχόμενο της επίσημης ΥΑ.
Πρόσθετη εξειδίκευση για όσους θέλουν να ανέλθουν στην Κατηγορία 2.
Το πλαίσιο είναι φτιαγμένο έτσι ώστε να εξασφαλίζει ότι ο τεχνίτης δεν θα κάνει απλά μια δουλειά — αλλά θα προστατεύει την ανθρώπινη ζωή.
Χιλιάδες νέες θέσεις μέχρι το 2030: μια αγορά που διψά για επαγγελματίες
Όλα τα δεδομένα συγκλίνουν σε ένα συμπέρασμα:
η Ελλάδα δεν έχει απλώς ανάγκη από τέτοιους τεχνικούς — έχει τεράστια ανάγκη.
Τα συνεργεία μετασχηματίζονται γρήγορα.
Οι αντιπροσωπείες αναζητούν προσωπικό που να κατανοεί πλήρως την τεχνολογία.
Οι παραγωγοί φορτιστών, οι εταιρείες στόλων, οι χώροι στάθμευσης, ακόμη και τα ξενοδοχεία που εγκαθιστούν φορτιστές ζητούν ειδικούς.
Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο περιβαλλοντική αναγκαιότητα.
Είναι νέα βιομηχανία, νέα αγορά, νέα οικονομία.
Και η ζήτηση για τεχνίτες υψηλής τάσης θα αυξηθεί εκθετικά μέχρι το 2030.
Το ανθρώπινο αποτύπωμα: γιατί είναι επάγγελμα του μέλλοντος
Υπάρχει μια όμορφη αντίφαση στο επάγγελμα αυτό: όσο πιο ηλεκτρικά γίνονται τα οχήματα, τόσο πιο ανθρώπινος γίνεται ο ρόλος του τεχνίτη.
Χρειάζεται:
κρίση,
υπευθυνότητα,
προσοχή,
αντίληψη κινδύνου,
διάθεση για συνεχή μάθηση,
αγάπη για την τεχνολογία.
Ο τεχνίτης υψηλής τάσης δεν είναι κάποιος «που πιάνει τα χέρια του».
Είναι κάποιος που διαβάζει το μέλλον και το φέρνει στα συνεργεία της καθημερινότητας.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Black Friday σε μοριοδοτούμενα σεμινάρια και Πιστοποιήσεις Ξένων Γλωσσών για έξτρα 20 μόρια
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 24/11
Μοριοδοτούμενο σεμινάριο Ειδικής Αγωγής Πανεπιστημίου Πατρών με μόνο 60 ευρώ
