Σύμφωνα με την έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών (IRU) για το 2024, το πρόβλημα εντείνεται, καθώς οι εταιρείες δυσκολεύονται να βρουν νέους οδηγούς. Οι λόγοι είναι πολλαπλοί: το γηράσκον εργατικό δυναμικό, οι απαιτήσεις του επαγγέλματος και οι συνθήκες εργασίας. Στις ΗΠΑ, πολλές εταιρείες στρέφονται στην πρόσληψη οδηγών από χώρες εκτός Ε.Ε. για να καλύψουν τα κενά.
Πριν από τέσσερα χρόνια, οι κενές θέσεις οδηγών ανέρχονταν σε περίπου 80.000, ενώ μέχρι το 2028 αναμένεται να διπλασιαστούν σε 160.000. Η περαιτέρω έλλειψη θα μπορούσε να επηρεάσει την εφοδιαστική αλυσίδα και να οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών για τα καταναλωτικά προϊόντα.
Για να αντιστραφεί αυτή η τάση, οι εταιρείες αυξάνουν δραστικά τους μισθούς και βελτιώνουν τις συνθήκες εργασίας. Σύμφωνα με την πλατφόρμα indeed.com, ο μέσος μισθός για οδηγούς φορτηγών φτάνει τα 7.000 δολάρια το μήνα (περίπου 6.000 ευρώ), ενώ ορισμένες εταιρείες προσφέρουν έως και 170.000 δολάρια ετησίως (περίπου 12.000 ευρώ το μήνα). Αρκετά υψηλοί μισθοί παρατηρούνται και σε ευρωπαϊκές χώρες.
Ο Ronald Nneji, ιδιοκτήτης της Precision Logistics, σημειώνει ότι πέρα από τα χρήματα, σημαντικό ρόλο παίζει η εξασφάλιση ισορροπημένου ωραρίου και χρόνος ξεκούρασης, ειδικά για οδηγούς με οικογένεια.
Στην Ευρώπη, η IRU προτείνει αλλαγές στη νομοθεσία για το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.), αναβάθμιση των χώρων στάθμευσης και μείωση του ορίου ηλικίας εισόδου στο επάγγελμα, ώστε να προσελκυστούν νέοι επαγγελματίες και να αντιμετωπιστεί η κρίση στον κλάδο.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Γιατί η ώρα έχει 60 λεπτά: Η αρχαία απόφαση που «ρυθμίζει» ακόμη τη ζωή μας
Υπ. Παιδείας: Καταβολή αποζημίωσης σε εκπαιδευτικό μετά από 14 χρόνια. Ο λόγος
Σχολεία: Πέντε μέρες χωρίς μαθήματα μετά το Πάσχα - Το πρόγραμμα
