οδήγηση
Η οδήγηση τη νύχτα εγκυμονεί από μόνη της αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ενός δυσάρεστου οδικού συμβάντος, δεδομένου ότι οι άνθρωποι είμαστε ημερόβια όντα και όχι νυκτόβια

Ορισμένοι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να μην οδηγούν την νύχτα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, που αφορούν κυρίως ιατρικούς λόγους, ο οδηγός υπόκειται σε περιορισμούς, οι οποίοι ψαλιδίζουν το εύρος των ελευθεριών του.

Οι παραπάνω περιορισμοί αναφέρονται στον κωδικό “12”, με κωδικοποιημένη μορφή, στο πίσω μέρος των νέου τύπου διπλωμάτων οδήγησης (πλαστικοποιημένες κάρτες). Ένας τέτοιος περιορισμός αφορά την οδήγηση μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, και αναγράφεται με τον κωδικό «05.01». 

Ο βασικός λόγος που μπορεί να επιβληθεί ένας τέτοιος περιορισμός αφορά σε προβλήματα όρασης που καθιστούν επιτακτική την αποφυγή της οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες.

Ειδικότερα, η οδήγηση τη νύχτα εγκυμονεί από μόνη της αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ενός δυσάρεστου οδικού συμβάντος, δεδομένου ότι οι άνθρωποι είμαστε ημερόβια όντα και όχι νυκτόβια.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τουλάχιστον 2,2 δισ. άνθρωποι αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης, ενώ τα περισσότερα άτομα που πάσχουν είναι ηλικίας άνω των 50 ετών.

Αναφορικά με τις ασθένειες που μπορεί να καταστήσουν αναγκαία την απομάκρυνσή μας από το τιμόνι, σε αυτές συμπεριλαμβάνεται η εκφύλιση της ώχρας κυλίδας, μια πάθηση που αλλοιώνει την ωχρά κηλίδα μερικώς ή ολικώς. Η πολύ συχνή αυτή πάθηση, επηρεάζει τόσο τη μακρινή όσο και την κοντινή όραση, και δυσχεραίνει ορισμένες καθημερινές δραστηρίοτητες ή τις καθιστά αδύνατες.

Ο κυριότερος παράγοντας εμφάνισης της συγκεριμένης νόσου είναι η ηλικία, και τα συμπτώματα περιλαμβάνουν δυσκολία στην κοντική κεντρική όραση, αρχικά με θολερότητες και σε πιο προχωρημένο στάδιο με εμφάνιση μαύρων περιοχών.

Επιπροσθέτως, τη νυχτερινή όραση επηρεάζει ο καταρράκτης που προκαλεί θολή όραση και ευαισθησία στην αντανάκλαση του φωτός, όπως και η ξηροφθαλμία που πολλές φορές επιφέρει διαλειπούσα θόλωση της όρασης ή ακόμη και διπλωπία, δηλαδή ταυτόχρονη αντίληψη δύο εικόνων.

Εφόσον οι προαναφερθείσες παθήσεις εντοπιστούν σε προχωρημένο βαθμό, τότε σε περίπτωση ανανέωσης του διπλώματος οδήγησης (επί παραδείγματι λόγω της συμπλήρωσης του 65ου έτους ηλικίας), τότε στην ενότητα “12” του διπλώματος ίσως κριθεί επιβεβλημένη η συμπεριλήψη του περιορισμού «οδήγηση μόνον την ημέρα».

Πρέπει, ωστόσο, να σημειωθεί ότι ακόμα και αν δεν υφίσταται ο συγκεκριμένος κωδικός στο δίπλωμά μας, καλό είναι να αποφεύγουμε την οδήγηση τη νύχτα εφόσον αισθανόμαστε ότι τα μάτια μας μας προδίδουν.

Πηγή:  carandmotor.gr

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Ιδιωτικά σχολεία: Γείτονας, Ιόνιος και Εράσμειος σε επαφές με μεγάλα funds

Έρχονται πρόστιμα μέχρι και 1.000 ευρώ σε χιλιάδες κατόχους οχημάτων

Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις

Alfavita.gr: Χρονιά εκτόξευσης το 2025 – Νο1 στην Παιδεία, ανάμεσα στα 10 μεγαλύτερα ενημερωτικά μέσα

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ)
Μητρώο ΔΥΠΑ: Νέες αιτήσεις για αναπληρωτές και ωρομίσθιους εκπαιδευτικούς
Ξεκινά σήμερα, Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026 η υποβολή αιτήσεων στη ΔΥΠΑ για την 10η Συμπληρωματική Πρόσκληση του Μητρώου Εκπαιδευτικών
Μητρώο ΔΥΠΑ: Νέες αιτήσεις για αναπληρωτές και ωρομίσθιους εκπαιδευτικούς
Υπουργείο Παιδείας ΥΠΑΙΘΑ
ΑΠΥΣΠΕ: 235 παραιτήσεις στελεχών και 298 άδειες άνευ αποδοχών μόνο στην Αττική!
Σοκαριστικά στοιχεία από την 1η συνεδρίαση του ΑΠΥΣΠΕ Αττικής για το 2026 - Κρίσης στελέχωσης στα σχολεία της Αττικής
ΑΠΥΣΠΕ: 235 παραιτήσεις στελεχών και 298 άδειες άνευ αποδοχών μόνο στην Αττική!
Θεόδωρος Τσούχλος, πρόεδρος ΟΛΜΕ
Τσόυχλος (πρόεδρος ΟΛΜΕ) για Εθνικό Απολυτήριο: Στόχος η καλύτερη δυνατή συναίνεση
Ο κ. Τσούχλος τόνισε ότι χρειάζονται διευκρινίσεις, ενώ επεσήμανε πως η το Εθνικό Απολυτήριο θα αυξήσει περεταίρω την παραπαιδεία
Τσόυχλος (πρόεδρος ΟΛΜΕ) για Εθνικό Απολυτήριο: Στόχος η καλύτερη δυνατή συναίνεση