Πώς θα είναι ο νέος οδικός άξονας
Το έργο περιλαμβάνει νέα χάραξη συνολικού μήκους 11,06 χιλιομέτρων και ουσιαστικά προβλέπει τον επανασχεδιασμό της διαδρομής Μάνδρα–Ερυθρές.
Ο δρόμος θα λειτουργεί ως σύγχρονη υπεραστική οδός ταχείας κυκλοφορίας, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και τεχνικές προδιαγραφές αναβαθμισμένης εθνικής οδού διπλής κατεύθυνσης.
Το συνολικό πλάτος του οδοστρώματος θα φτάνει τα 13 μέτρα, προσφέροντας περισσότερο διαθέσιμο χώρο σε σχέση με την υφιστάμενη στενότερη διαδρομή. Η νέα διαμόρφωση αναμένεται να εξασφαλίσει καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερα περιθώρια ασφάλειας για τους οδηγούς.
Η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας εκτιμάται ότι θα ανέρχεται στα 80 χλμ./ώρα, διευκολύνοντας την πραγματοποίηση της διαδρομής με μεγαλύτερη άνεση και λιγότερη ταλαιπωρία.
Έμφαση στην αντιπλημμυρική προστασία
Ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί στην προστασία του δρόμου από ακραία καιρικά φαινόμενα και πλημμύρες. Η νέα χάραξη έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η λειτουργία της να μην εξαρτάται από τις συνθήκες που επικρατούν στο ρέμα Σούρες, ενώ προβλέπονται σημαντικές παρεμβάσεις για τη διαχείριση των υδάτων.
Συγκεκριμένα, στο έργο περιλαμβάνονται η διευθέτηση των ρεμάτων Σούρες και Σκυλορέματος, καθώς και η κατασκευή 40 εγκάρσιων τεχνικών αποστράγγισης. Παράλληλα, θα δημιουργηθούν ενισχυμένες υποδομές για την αποτελεσματικότερη απορροή των υδάτων.
Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η περιοχή έχει πληγεί στο παρελθόν από σοβαρά πλημμυρικά φαινόμενα. Μεγάλο τμήμα του υφιστάμενου οδικού δικτύου είχε υποστεί εκτεταμένες καταστροφές κατά τις φονικές πλημμύρες του Νοεμβρίου του 2017.
Στο πλαίσιο της νέας χάραξης προβλέπονται επίσης δύο γεφυρώσεις στα συγκεκριμένα ρέματα, ενώ κατασκευάζονται δύο γέφυρες μήκους 37 μέτρων και πλάτους 13 μέτρων.
Επιπλέον, στο συνολικό σχέδιο περιλαμβάνεται η αναδάσωση έκτασης 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας.
Έργο 46,7 εκατ. ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028
Η σύμβαση για την υλοποίηση του έργου υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2024, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 46,7 εκατομμύρια ευρώ.
Οι εργασίες αφορούν τόσο τη δημιουργία της νέας χάραξης όσο και τη βελτίωση του οδικού τμήματος που συνδέει τη Μάνδρα με τις Ερυθρές. Σύμφωνα με την εικόνα από τα εργοτάξια, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σημαντικές παρεμβάσεις σε διάφορα σημεία της διαδρομής, με τις χωματουργικές εργασίες να έχουν διαμορφώσει νέα τμήματα του δρόμου.
Οι εργασίες εξελίσσονται σε διαφορετικά σημεία του άξονα, αρκετές φορές παράλληλα με την υφιστάμενη οδό, καθώς η νέα χάραξη προχωρά σταδιακά.
Την ίδια στιγμή, η Περιφέρεια Αττικής έχει υπό την ευθύνη της ένα εκτεταμένο οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 1.623 χιλιομέτρων, για τη συντήρηση του οποίου απαιτούνται ετησίως περισσότερα από 40 εκατομμύρια ευρώ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στην επίσημη κρατική ιστοσελίδα για την πορεία των μεγάλων έργων, η εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης της νέας οδικής σύνδεσης Μάνδρας–Ερυθρών είναι ο Μάιος του 2028.
Με την ολοκλήρωσή του, ο νέος δρόμος αναμένεται να αποτελέσει μια σημαντική εναλλακτική για τις μετακινήσεις μεταξύ Δυτικής Αττικής και Βοιωτίας, συνδυάζοντας ταχύτερη κυκλοφορία, βελτιωμένη ασφάλεια και, κυρίως, απουσία διοδίων.
