Σε μια εκ βάθρων αναμόρφωση του συστήματος χορήγησης αδειών οδήγησης προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στοχεύοντας στην πλήρη διαφάνεια και την εξάλειψη φαινομένων παρατυπίας που ταλαιπωρούν τον κλάδο επί δεκαετίες. Το νέο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο προγραμματίζεται να τεθεί σε σταδιακή εφαρμογή από το 2027, εισάγει αυστηρούς μηχανισμούς ελέγχου για όλους τους εμπλεκόμενους - εκπαιδευτές, εξεταστές και υποψήφιους οδηγούς.
Βασική κατεύθυνση της μεταρρύθμισης αποτελεί ο δραστικός περιορισμός του ανθρώπινου παράγοντα στις διαδικασίες αξιολόγησης.
Αδιάβλητες εξετάσεις: Τυχαίες κληρώσεις και οπτικοακουστική καταγραφή
Για την αποτροπή προσυνεννοήσεων, θεσπίζονται νέες ψηφιακές διαδικασίες κατά την ημέρα της πρακτικής δοκιμασίας:
- Τυχαία επιλογή εξεταστή: Η τοποθέτηση του εξεταστή δεν είναι γνωστή εκ των προτέρων, αλλά θα πραγματοποιείται το πρωί της εξέτασης μέσω ηλεκτρονικής κλήρωσης από ειδική εφαρμογή.
- Χρήση καμερών στα οχήματα: Εντός των εκπαιδευτικών οχημάτων τοποθετείται ειδικός εξοπλισμός καταγραφής, ο οποίος θα βιντεοσκοπεί ψηφιακά ολόκληρη τη διαδικασία της εξέτασης.
- Δικαίωμα ηλεκτρονικής ένστασης: Για πρώτη φορά, οι εξεταζόμενοι που κρίνουν ότι αδικήθηκαν θα μπορούν να υποβάλουν ένσταση ψηφιακά, η οποία θα εξετάζεται με βάση το καταγεγραμμένο οπτικοακουστικό υλικό.
Ψηφιακό «μπλόκο» στα εικονικά μαθήματα και νέα εφαρμογή ΚΟΚ
Πέραν του σταδίου των εξετάσεων, το Υπουργείο αυστηροποιεί το πλαίσιο και στο στάδιο της εκπαίδευσης:
- Έλεγχος παρακολουθήσεων: Τόσο η θεωρητική όσο και η πρακτική εκπαίδευση θα καταγράφονται ψηφιακά, διασφαλίζοντας την πραγματική φυσική παρουσία και την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων ωρών διδασκαλίας.
- Σύγχρονη εφαρμογή εκμάθησης: Σχεδιάζεται η δημιουργία μίας νέας, διαδραστικής ψηφιακής πλατφόρμας για τη διευκόλυνση των υποψηφίων στην αφομοίωση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
