Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον προηγμένα συστήματα ασφαλείας που διευκολύνουν σημαντικά τον οδηγό. Ένα από αυτά είναι η αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων, η οποία προσαρμόζει τη λειτουργία των προβολέων ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού, μειώνοντας τον κίνδυνο ανθρώπινου λάθους.
Ωστόσο, πολλά από τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα δεν διαθέτουν σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φώτων. Με μέσο όρο ηλικίας τα 17,8 έτη, ο ελληνικός στόλος είναι από τους παλαιότερους στην Ευρώπη, με χιλιάδες οχήματα άνω των 20 ετών να εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους.
Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί αυτών των οχημάτων είναι αποκλειστικά υπεύθυνοι για την έγκαιρη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση των φώτων, τόσο για λόγους οδικής ασφάλειας όσο και για την αποφυγή των προβλεπόμενων κυρώσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι οδηγοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν τα φώτα του οχήματός τους κατά την οδήγηση τη νύχτα, αλλά και όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω βροχής, ομίχλης, χιονόπτωσης ή άλλων δυσμενών καιρικών συνθηκών.
Η ίδια υποχρέωση ισχύει και κατά την κίνηση μέσα σε σήραγγες, ακόμη και όταν αυτές διαθέτουν επαρκή τεχνητό φωτισμό.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 33 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οδηγός οφείλει κατά την είσοδό του σε σήραγγα να έχει αναμμένα, εκτός από τα φώτα θέσης, και τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) ή, εφόσον δεν ενοχλούνται οι υπόλοιποι οδηγοί, τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα).
Η συγκεκριμένη πρόβλεψη έχει ως στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, καθώς επιτρέπει στους οδηγούς να αντιλαμβάνονται εγκαίρως τα υπόλοιπα οχήματα και να γίνονται οι ίδιοι πιο εύκολα ορατοί.
Οι κυρώσεις
Σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ενεργοποιήσει εγκαίρως τα φώτα κατά την είσοδό του σε σήραγγα, προβλέπονται διοικητικές κυρώσεις. Σύμφωνα με όσα προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, το πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ, ενώ συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Στα νεότερα αυτοκίνητα, η λειτουργία Auto ενεργοποιεί αυτόματα τους προβολείς μόλις το όχημα εισέλθει σε χώρο με χαμηλό φωτισμό, όπως μια σήραγγα. Αντίθετα, στα παλαιότερα μοντέλα η ευθύνη ανήκει αποκλειστικά στον οδηγό, ο οποίος πρέπει να φροντίζει για τη σωστή χρήση των φώτων σε κάθε περίπτωση.
