Ο βασικός κανόνας
Σύμφωνα με το άρθρο 30 του ΚΟΚ, η προτεραιότητα στους κυκλικούς κόμβους ανήκει στο όχημα που βρίσκεται ήδη μέσα στον κόμβο ή προέρχεται από τα δεξιά. Ο οδηγός που εισέρχεται στον κόμβο οφείλει να σταματήσει ή να παραχωρήσει προτεραιότητα μόνο όταν υπάρχει ειδική σήμανση, όπως πινακίδα "ΣΤΟΠ" ή "Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας".
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για τους οδηγούς
Σύμφωνα με τις τελευταίες διατάξεις:
Ο οδηγός που πλησιάζει έναν ισόπεδο κόμβο πρέπει να προσαρμόζει την ταχύτητά του ώστε να μην δημιουργεί κίνδυνο ή εμπλοκή στην κυκλοφορία και να μπορεί να σταματήσει για τα οχήματα που έχουν προτεραιότητα.
Απαγορεύεται η είσοδος στον κόμβο αν η πυκνότητα της κυκλοφορίας μπορεί να αναγκάσει τον οδηγό να παραμείνει μέσα σε αυτόν, ακόμη και αν οι φωτεινοί σηματοδότες το επιτρέπουν.
Στους κόμβους με φανάρια, ο οδηγός μπορεί να εξέλθει πριν ανάψει το πράσινο, αρκεί να μην εμποδίζει την κυκλοφορία των υπολοίπων οχημάτων.
Σε όλους τους κόμβους, η προτεραιότητα μπορεί να καθορίζεται με σήμανση.
Αν δεν υπάρχει σήμανση, η προτεραιότητα ανήκει στο όχημα που προέρχεται από τα δεξιά.
Πρόστιμο για παραβίαση
Η παραβίαση των διατάξεων του άρθρου 30 επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος τα παλιά διπλώματα: Τι αλλάζει για όλους τους οδηγούς
Διορισμοί εκπαιδευτικών 2026: Το ΦΕΚ με τα νέα πτυχία που «ξεκλειδώνουν» 10.000 μόνιμες θέσεις
