Τέλος στα ακριβά αστικά εισιτήρια για τους φοιτητές της Δυτικής Ελλάδας, καθώς οι μηνιαίες κάρτες στα Αστικά ΚΤΕΛ Πάτρας και Μεσολογγίου υφίστανται «ψαλίδι» που ξεπερνά το 50%, με τις τιμές να πέφτουν στα 12 και 20 ευρώ αντίστοιχα. Η εξέλιξη αυτή επισφραγίζει τη «μάχη» του Πρύτανη Χρήστου Μπούρα, ο οποίος με τις δημόσιες τοποθετήσεις του πίεσε για τη στήριξη των φοιτητών, με την Περιφέρεια να προχωρά στην επίσημη υπογραφή των συμβάσεων επιδότησης.
Η εξέλιξη ανακοινώθηκε επίσημα την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου από τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριο Φαρμάκη, ο οποίος γνωστοποίησε την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων.
Οι νέες τιμές για τους φοιτητές
Η μείωση ξεπερνά το 50% σε σχέση με τις αρχικές τιμές, με το μηνιαίο κόστος να διαμορφώνεται ως εξής:
- Πάτρα (Α΄ Ζώνη): Από 27,50€ σε 12€ (μείωση 56,4%)
- Πάτρα (Β΄ Ζώνη): Από 37€ σε 17€ (μείωση 54,1%)
- Μεσολόγγι: Από 40€ σε 20€ (μείωση 50%)
Για έναν φοιτητή που χρησιμοποιεί την κάρτα για εννέα μήνες, η συνολική εξοικονόμηση φτάνει τα 139,50 ευρώ στην Α΄ Ζώνη της Πάτρας, αγγίζοντας τα 180 ευρώ για τη Β΄ Ζώνη και το Μεσολόγγι.
«Κάναμε πράξη τη δέσμευσή μας»
Ο κ. Φαρμάκης τόνισε μετά την υπογραφή των συμβάσεων, πως η Περιφέρεια ανταποκρίθηκε στις ανάγκες του φοιτητικού πληθυσμού. «Δεσμευτήκαμε να στηρίξουμε τους φοιτητές μας και σήμερα κάναμε αυτή τη δέσμευση πράξη. Υπογράψαμε τις συμβάσεις με τα Αστικά ΚΤΕΛ για τη μείωση της τιμής των φοιτητικών μετακινήσεων στη Δυτική Ελλάδα», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι το ύψος των μειώσεων προσεγγίζει ή και ξεπερνά το 50%.
«Ξέρουμε ότι πίσω από κάθε φοιτητή υπάρχουν οικογένειες που κάνουν θυσίες. Θέλουμε τα Πανεπιστήμια μας δυνατά και τους φοιτητές μας, ισχυρούς συμμάχους στην ανάπτυξη του τόπου μας», σημείωσε ο Περιφερειάρχης.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα με συνολικό προϋπολογισμό 3 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο καλύπτει τα ακαδημαϊκά έτη 2026-2027, 2027-2028 και 2028-2029, με χρηματοδότηση από το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030.
Οι πρώτες δύο συμβάσεις που υπεγράφησαν αφορούν:
- Το Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών, ύψους 700.000 ευρώ, για την κάλυψη των μετακινήσεων φοιτητών του Πανεπιστημίου Πατρών και του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου για το τρέχον ακαδημαϊκό έτος.
- Το Αστικό ΚΤΕΛ Μεσολογγίου, ύψους 60.000 ευρώ, για την τριετία 2026-2029.
Επιπλέον, έχει προβλεφθεί πρόσθετη χρηματοδότηση ύψους 2.192.000 ευρώ για τις μετακινήσεις στην Πάτρα την περίοδο 2027-2029, με τη σχετική διαδικασία γνωστοποίησης προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να είναι σε εξέλιξη. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και ένα υποέργο 48.000 ευρώ για τη Hellenic Train.
Η παρέμβαση του Πρύτανη του Πανεπιστημίου Πατρών
Η σημερινή εξέλιξη δεν ήταν αυτονόητη. Χρειάστηκε η παρέμβαση του Πρύτανη του Πανεπιστημίου Πατρών, Χρήστου Μπούρα, ο οποίος είχε φέρει στο φως το παράδειγμα των Ιωαννίνων, όπου η φοιτητική κάρτα διατηρήθηκε στα 20 ευρώ έως τον Σεπτέμβριο του 2027.
Ο κ. Μπούρας είχε δεχθεί επικρίσεις για τη στάση του, στις οποίες απάντησε δημόσια, τονίζοντας «όταν είπα ότι η περιοχή οφείλει να γίνει φιλική στις φοιτήτριες και στους φοιτητές κάποιες και κάποιοι μου επιτέθηκαν λάβροι. Η απάντηση μου ακολουθεί με τα παραδείγματα του Ηρακλείου και των Ιωαννίνων σε σχέση το φθηνό φοιτητικό εισιτήριο, αλλά υπάρχουν και άλλα. Ελπίζω τώρα νάναι κατανοητό.»
Παράλληλα, είχε απαντήσει και σε προτάσεις για οικονομική συμμετοχή του Πανεπιστημίου στο κόστος «σε όσους και όσες πούν να συνεισφέρει και το Πανεπιστήμιο Πατρών να τους υπενθυμίσω ότι πριν 20 χρόνια που το Πανεπιστήμιο προσπάθησε οι τότε Πρυτανικές Αρχές οδηγήθηκαν στα Δικαστήρια.»
Για να καταστεί εφικτή η επιδότηση, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας χρειάστηκε να άρει γραφειοκρατικά εμπόδια. Στο πλαίσιο αυτό, θεσμοθετήθηκε το νέο άρθρο 16Α του Ν. 4974/2022 (μέσω του Ν. 5290/2026), δημιουργώντας το απαραίτητο νομικό υπόβαθρο.
Το μοντέλο της Δυτικής Ελλάδας φαίνεται πως αποτελεί πλέον οδηγό, καθώς, σύμφωνα με την Περιφέρεια, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έχει ήδη ζητήσει συμβουλευτική υποστήριξη για να εφαρμόσει αντίστοιχη πολιτική.
