Τουλάχιστον 68 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και δεκάδες τραυματίστηκαν στη σιδηροδρομική τραγωδία που σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης 28 Οκτωβρίου στην κεντρική Ισπανία, όταν τρένο υψηλής ταχύτητας AVE της Renfe προσέκρουσε στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου συρμού της Iryo, κοντά στην Ούρδα, στην επαρχία του Τολέδο.
Σύμφωνα με την ισπανική δημόσια ραδιοτηλεόραση RTVE, η σύγκρουση καταγράφηκε στις 08:53 τοπική ώρα, στη γραμμή Μαδρίτης–Σεβίλλης, ενώ στους δύο συρμούς επέβαιναν περίπου 530 άνθρωποι, με τον απολογισμό να παραμένει προσωρινός καθώς συνεχίζονταν οι επιχειρήσεις στα συντρίμμια.
Η βλάβη και τα λεπτά πριν από την πρόσκρουση
Στο επίκεντρο της διερεύνησης βρίσκονται όσα συνέβησαν μετά τη δυσλειτουργία του συστήματος ασφαλείας LZB, η οποία, σύμφωνα με την ενημέρωση του υπουργού Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, εκδηλώθηκε περίπου στις 08:30 και προκάλεσε την ακινητοποίηση έξι τρένων στο επηρεαζόμενο τμήμα του δικτύου.
Με το σύστημα εκτός λειτουργίας, τη διαχείριση της κυκλοφορίας ανέλαβε το κέντρο ελέγχου της Adif στην Ατότσα της Μαδρίτης, από όπου, κατά την ίδια ενημέρωση, δόθηκε στις 08:36 άδεια στο AVE να επανεκκινήσει κανονικά, παρότι υπήρχε ακινητοποιημένος συρμός και κόκκινη σηματοδότηση.
Ο υπουργός χαρακτήρισε την απόφαση ανεξήγητη, επισημαίνοντας ότι, χωρίς αποκατάσταση του συστήματος ασφαλείας, η συνέχιση της κυκλοφορίας θα έπρεπε να γίνεται με ειδικό καθεστώς οδήγησης εν όψει, σε ταχύτητα κάτω από 40 χιλιόμετρα την ώρα, ώστε να είναι δυνατή η αντίδραση σε εμπόδιο.
Δεκαεπτά λεπτά μετά την άδεια επανεκκίνησης σημειώθηκε η σύγκρουση, όμως οι αρχικές αυτές εξηγήσεις δεν αποτελούν ακόμη οριστικό πόρισμα για την αλληλουχία των αστοχιών και την κατανομή των ευθυνών.
Διαλυμένα βαγόνια και μεγάλη επιχείρηση διάσωσης
Η σφοδρότητα της πρόσκρουσης προκάλεσε εκτροχιασμό βαγονιών της Iryo, τα οποία κατέληξαν στο πρανές, ενώ σοβαρότατες καταστροφές υπέστη και το εμπρόσθιο τμήμα του AVE, με τις εικόνες από το σημείο να αποτυπώνουν τις δύσκολες συνθήκες μέσα στις οποίες επιχειρούν τα συνεργεία διάσωσης.
Η περιφερειακή κυβέρνηση της Καστίλης–Λα Μάντσα ενεργοποίησε το σχέδιο έκτακτης ανάγκης και ζήτησε τη συνδρομή της Στρατιωτικής Μονάδας Εκτάκτων Αναγκών, ενώ κινητοποιήθηκαν πυροσβέστες, υγειονομικά πληρώματα, δυνάμεις της Πολιτοφυλακής και εθελοντές.
Παράλληλα, οργανώθηκαν χώροι υποδοχής και ενημέρωσης των πληγέντων και των οικογενειών τους, καθώς και δομές ψυχοκοινωνικής υποστήριξης, ώστε οι συγγενείς να μπορούν να αναζητούν πληροφορίες και να λαμβάνουν βοήθεια.
Η Renfe ανακοίνωσε ότι ενεργοποίησε το κέντρο διαχείρισης κρίσεων και το σχέδιο υποστήριξης θυμάτων και συγγενών, επιβεβαιώνοντας ταυτόχρονα τη διακοπή της κυκλοφορίας μεταξύ Μαδρίτης, Θιουδάδ Ρεάλ και Ανδαλουσίας εξαιτίας του δυστυχήματος.
Σάντσεθ: Δέσμευση για πλήρη διερεύνηση
Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, ο οποίος επισκέφθηκε το σημείο της τραγωδίας, δεσμεύτηκε για εξαντλητική διερεύνηση, τονίζοντας ότι ενδεχόμενες αμέλειες θα αποκαλυφθούν και ότι οι αστοχίες στο σύστημα ασφαλείας θα αντιμετωπιστούν αποφασιστικά.
Σύμφωνα με το αρχικό δημοσίευμα του iEidiseis, ανακοινώθηκε επίσης τριήμερο εθνικό πένθος, από τις 29 έως τις 31 Οκτωβρίου, ενώ προτεραιότητα παραμένουν η περίθαλψη των τραυματιών, η ταυτοποίηση των θυμάτων και η στήριξη των οικογενειών.
Η τραγωδία έρχεται εννέα μήνες μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στην Ανταμούθ της Κόρδοβας, όπου έχασαν τη ζωή τους 46 άνθρωποι, εντείνοντας τα ερωτήματα για την ασφάλεια του ισπανικού δικτύου υψηλής ταχύτητας.
Για τις οικογένειες των επιβατών, οι επόμενες ώρες παραμένουν ώρες αγωνίας, ενώ για την έρευνα το κρίσιμο ζητούμενο είναι να αποσαφηνιστεί, μέσα από τις καταγραφές και τις επικοινωνίες των αρμόδιων υπηρεσιών, πώς ένα ακινητοποιημένο τρένο δεν προστατεύτηκε από τον συρμό που ακολουθούσε.
