Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η μεγάλη επιχείρηση για την κατάσβεση της φωτιάς που ξέσπασε στο φορτηγό-οχηματαγωγό BLUE CARRIER 2, βόρεια της Μυκόνου. Οι φλόγες εξακολουθούν να καίνε στο εσωτερικό του πλοίου, με τις πυροσβεστικές και λιμενικές δυνάμεις να δίνουν μάχη για τον περιορισμό της πυρκαγιάς και την ασφαλή διαχείριση του πλοίου.
Από την πρώτη στιγμή σήμανε συναγερμός στις αρμόδιες Αρχές, ενώ οι 29 επιβαίνοντες απομακρύνθηκαν με ασφάλεια από το πλοίο. Στην επιχείρηση έχουν κινητοποιηθεί πλωτά του Λιμενικού, πυροσβεστικά σκάφη, ρυμουλκά και άλλα παραπλέοντα μέσα.
Στη μάχη το «Αιγαίον Πέλαγος»
Καθοριστική είναι η συμμετοχή του πυροσβεστικού πλοίου «Αιγαίον Πέλαγος», το οποίο μπήκε στην επιχείρηση από νωρίς το απόγευμα. Το πλοίο μπορεί να πραγματοποιεί ρίψεις έως και 2.500 κυβικών μέτρων νερού την ώρα, επιχειρώντας να περιορίσει τη φωτιά που εξακολουθεί να μαίνεται στα καταστρώματα του BLUE CARRIER 2.
Η επιχείρηση βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο, καθώς οι δυνάμεις επιχειρούν να ελέγξουν την πυρκαγιά και παράλληλα να σταθεροποιήσουν με ασφάλεια το φορτηγό-οχηματαγωγό.
Το «Αιγαίον Πέλαγος» έχει πλήρωμα 12 ατόμων, ενώ στην περιοχή αναμένεται να φτάσει και εξειδικευμένη ομάδα ναυαγιαίρεσης αποτελούμενη από 10 άτομα. Η ομάδα θα παραμείνει στο σημείο και, όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν και η φωτιά τεθεί υπό επαρκή έλεγχο, θα επιχειρήσει να επιβιβαστεί στο BLUE CARRIER 2.
Στόχος των επιχειρησιακών δυνάμεων είναι αρχικά να περιοριστεί η φωτιά. Παράλληλα, προβλέπονται συνεχείς ρίψεις νερού και ελεγχόμενη ψύξη των πλευρικών τμημάτων του πλοίου, προκειμένου να μειωθούν οι ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες στο εσωτερικό του.
Μακριά από τις ακτές το πλοίο
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται και στη θέση του πλοίου, το οποίο πρέπει να παραμείνει σε ασφαλή απόσταση από τις ακτές ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο προσάραξης.
Την ίδια ώρα, οι Αρχές λαμβάνουν μέτρα και για την πρόληψη πιθανής θαλάσσιας ρύπανσης, ενώ σχεδιάζεται η ασφαλής διαχείριση του πλοίου μετά την ολοκλήρωση της κατάσβεσης. Στην ευρύτερη επιχείρηση συμμετέχουν πλωτά του Λιμενικού, πυροσβεστικά σκάφη, ρυμουλκά και άλλα μέσα.
Το «Αιγαίον Πέλαγος» διαθέτει σημαντική εμπειρία σε δύσκολες επιχειρήσεις ναυαγιαίρεσης. Στο παρελθόν είχε συμμετάσχει στην επιχείρηση διάσωσης του δεξαμενόπλοιου SOUNION στην Ερυθρά Θάλασσα, για την οποία ο πλοίαρχος και το πλήρωμά του είχαν τιμηθεί από τον IMO.
Πώς ξεκίνησε η φωτιά
Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε το πρωί της Παρασκευής σε έναν από τους χώρους γκαράζ του BLUE CARRIER 2, ενώ το πλοίο βρισκόταν εν πλω και εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιό του.
Το πλοίο είχε αναχωρήσει από τον Πειραιά, είχε προσεγγίσει τη Σύρο και στη συνέχεια κατευθυνόταν προς Βαθύ Σάμου, Κω και Ρόδο. Στα γκαράζ του μετέφερε 166 φορτηγά και 29 Ι.Χ. οχήματα.
Συνολικά στο πλοίο βρίσκονταν 29 άτομα, εκ των οποίων 28 μέλη πληρώματος και ένας επιβάτης-οδηγός φορτηγού. Οι επιβαίνοντες συγκεντρώθηκαν αρχικά σε ασφαλές σημείο και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε οργανωμένη εκκένωση.
Η απομάκρυνσή τους έγινε με τις σωστικές λέμβους του πλοίου και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν με πλωτά του Λιμενικού στην Τήνο. Σύμφωνα με την εταιρεία, όλοι είναι καλά στην υγεία τους.
Σε ό,τι αφορά τα αίτια της φωτιάς, εξετάζεται το ενδεχόμενο να ξεκίνησε από κάποιο όχημα που βρισκόταν στο γκαράζ, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.
Μεγάλη κινητοποίηση στη θαλάσσια περιοχή
Το BLUE CARRIER 2 βρίσκεται περίπου 4,5 ναυτικά μίλια βόρεια της Μυκόνου και 7,5 ναυτικά μίλια ανατολικά της Τήνου.
Στο σημείο επιχειρούν δύο πλωτά του Λιμενικού, δύο ρυμουλκά και ένα σκάφος της Πυροσβεστικής, ενώ στην περιοχή κατευθύνονται ακόμη δύο αντιρρυπαντικά σκάφη του Λιμενικού και ένα ναυαγοσωστικό πλοίο με ειδικό εξοπλισμό.
Παράλληλα, έχει τεθεί σε ετοιμότητα ο αντιρρυπαντικός εξοπλισμός των όμορων Λιμεναρχείων και των φορέων διαχείρισης λιμένων, καθώς η επιχείρηση δεν αφορά μόνο την κατάσβεση της πυρκαγιάς, αλλά και την αποτροπή ενδεχόμενης θαλάσσιας ρύπανσης.
Το BLUE CARRIER 2 είναι ελληνικής σημαίας Ro-Ro Cargo Ship, κατασκευής 1997, μήκους περίπου 162,5 μέτρων και ολικής χωρητικότητας 23.986.
Συνεχής επιτήρηση από αέρος
Καθ' όλη τη διάρκεια της επιχείρησης, το ΕΣΚΕΔΙΚ λαμβάνει συνεχή εικόνα από αεροσκάφος επιτήρησης και καταγραφής δεδομένων ISR τύπου Diamond 62 MPP.
Η εναέρια επιτήρηση επιτρέπει στις αρμόδιες υπηρεσίες να έχουν διαρκή εικόνα της κατάστασης και να συντονίζουν τις δυνάμεις που επιχειρούν στη θαλάσσια περιοχή.
Μετά την ολοκλήρωση της κατάσβεσης, στο επίκεντρο θα βρεθούν τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες ξέσπασε η πυρκαγιά.
Η ανακοίνωση της Attica Ferries
Η Attica Ferries ανακοίνωσε ότι η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 08:57 το πρωί της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ το BLUE CARRIER 2 βρισκόταν εν πλω βόρεια της Μυκόνου.
Μετά την εκδήλωση της φωτιάς ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλείας και ενημερώθηκαν οι αρμόδιες Αρχές. Ακολούθησε οργανωμένη εκκένωση του πλοίου, με τους 29 επιβαίνοντες να απομακρύνονται με ασφάλεια.
Η εταιρεία ανέφερε ακόμη ότι, μετά την απομάκρυνση των επιβαινόντων, ανέθεσε σε εξειδικευμένες εταιρείες τις απαραίτητες ενέργειες για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και τη διαχείριση της κατάστασης του πλοίου, σε συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές.
