Η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό προς το Ίλιον αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα συγκοινωνιακά έργα που σχεδιάζονται για την Αττική, καθώς αναμένεται να φέρει τα δυτικά προάστια πιο κοντά στο κέντρο της Αθήνας. Με την ολοκλήρωσή του, η διαδρομή από το Ίλιον έως την Ομόνοια θα πραγματοποιείται σε περίπου 15 λεπτά, ενώ μέχρι το Ελληνικό θα απαιτούνται λίγο περισσότερο από 30 λεπτά.
Το έργο της Ελληνικό Μετρό προβλέπει την κατασκευή περίπου 4 χιλιομέτρων νέας υπόγειας γραμμής και τριών σύγχρονων σταθμών, ενισχύοντας σημαντικά το συγκοινωνιακό δίκτυο της Δυτικής Αθήνας και προσφέροντας μια αξιόπιστη εναλλακτική στις οδικές μετακινήσεις.
Οι τρεις νέοι σταθμοί
Η επέκταση θα περιλαμβάνει τους σταθμούς:
- Παλατιανή, στη συμβολή της Λεωφόρου Θηβών με την οδό Καππαδοκίας.
- Ίλιον, στη συμβολή της Λεωφόρου Θηβών με την οδό Ελαιών.
- Άγιος Νικόλαος, ο οποίος θα αποτελέσει τον νέο τερματικό σταθμό, στα όρια Ιλίου και Καματερού.
Με τη νέα χάραξη, οι κάτοικοι των δυτικών συνοικιών θα αποκτήσουν ταχύτερη πρόσβαση όχι μόνο στο κέντρο της Αθήνας, αλλά και στο λιμάνι του Πειραιά μέσω ανταπόκρισης στην Ομόνοια.
Ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου βρίσκεται σε εξέλιξη, με τέσσερα μεγάλα κατασκευαστικά σχήματα να διεκδικούν την υλοποίησή του. Μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών και την ανάδειξη αναδόχου, θα ακολουθήσουν η υπογραφή της σύμβασης και η έναρξη των εργασιών.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 682 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), ενώ η διάρκεια κατασκευής εκτιμάται σε 57 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Στο αντικείμενο περιλαμβάνεται και η επέκταση του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα.
Αναβαθμίζεται το δίκτυο της Γραμμής 2
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, η «κόκκινη» γραμμή θα αριθμεί 23 σταθμούς, συνδέοντας το Ελληνικό με τον Άγιο Νικόλαο στο Ίλιον. Παράλληλα, θα διατηρεί τις υφιστάμενες συνδέσεις με τις υπόλοιπες γραμμές του Μετρό, τον Προαστιακό και το Τραμ, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη διαλειτουργικότητα του δικτύου.
Η επέκταση προς το Ίλιον θεωρείται κομβικής σημασίας για τη βελτίωση της καθημερινότητας χιλιάδων κατοίκων της Δυτικής Αθήνας, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην προώθηση πιο βιώσιμων μετακινήσεων.
