Οι έλεγχοι στα ΚΤΕΟ αλλάζουν φέρνοντας νέα δεδομένα για χιλιάδες ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων ΙΧ και ταξί. Στο πλαίσιο των νέων προδιαγραφών, από την 1η Ιουλίου 2027, οι τεχνικοί έλεγχοι θα περιλαμβάνουν, εκτός από τη μέτρηση της θολερότητας των καυσαερίων, και μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων, με στόχο την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο θα ορίζεται σε 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm³). Η νέα διαδικασία θα εφαρμόζεται όχι μόνο κατά τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ, αλλά και κατά την έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, καθώς και σε ελέγχους που πραγματοποιούν οι αρμόδιες αρχές.
Ποια οχήματα αφορά
Η ρύθμιση αφορά πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση από 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά, καθώς και οχήματα Euro VI που ταξινομήθηκαν από 1η Ιανουαρίου 2014 και έπειτα.
Βασικός στόχος του νέου ελέγχου είναι ο ευκολότερος εντοπισμός οχημάτων με προβληματικά ή αφαιρεμένα φίλτρα συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF), τα οποία μέχρι σήμερα ήταν δυνατό να περνούν τον τεχνικό έλεγχο χωρίς να αποτυπώνεται η πραγματική περιβαλλοντική τους επιβάρυνση.
Τι σημαίνει για τους ιδιοκτήτες
Η συμμόρφωση με τις νέες απαιτήσεις ενδέχεται να αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή για ορισμένους οδηγούς. Το κόστος αντικατάστασης ή επανατοποθέτησης φίλτρου DPF μπορεί να ξεπεράσει τις 2.000 ευρώ, γεγονός που εκτιμάται ότι θα οδηγήσει αρκετούς ιδιοκτήτες στην απόσυρση οχημάτων που δεν θα πληρούν τις νέες προδιαγραφές.
Οι αλλαγές εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο ενίσχυσης των ελέγχων στις εκπομπές ρύπων, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα όπου η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων οχημάτων παραμένει αυξημένη.
