αυτοκινητο
Η γνωστική φθορά και τα προβλήματα υγείας αυξάνουν τον κίνδυνο μετά τα 70 – Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία για τους ηλικιωμένους οδηγούς

Η οδήγηση αποτελεί για πολλούς συνώνυμο της αυτονομίας. Ωστόσο, νέα επιστημονική έρευνα έρχεται να υπενθυμίσει ότι με την πάροδο των χρόνων, οι αλλαγές στη γνωστική και σωματική λειτουργία μπορούν να μετατρέψουν το τιμόνι σε παράγοντα κινδύνου — τόσο για τον ίδιο τον οδηγό όσο και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Η μελέτη πραγματοποιήθηκε από την ασφαλιστική εταιρεία Mapfre σε συνεργασία με το Νοσοκομείο του Τιμίου Σταυρού και του Αγίου Παύλου στη Βαρκελώνη και επιχείρησε να προσδιορίσει τη μέση ηλικία κατά την οποία οι άνθρωποι διακόπτουν οριστικά την οδήγηση.

Σύμφωνα με τα ευρήματα, οι οδηγοί εγκαταλείπουν το αυτοκίνητο κατά μέσο όρο γύρω στα 75 έτη. Το δείγμα περιλάμβανε σχεδόν 50 άτομα που είχαν ήδη σταματήσει να οδηγούν, με το 45% να δηλώνει ότι η απόφαση δεν ήταν αποκλειστικά δική τους, αλλά προήλθε από παρότρυνση — ή ακόμα και επιβολή — του οικογενειακού περιβάλλοντος. Μάλιστα, το 41% περιέγραψε την εμπειρία αυτή ως αρνητική ή ψυχολογικά επιβαρυντική.

Οι βασικότεροι λόγοι που οδήγησαν στη διακοπή της οδήγησης σχετίζονται κυρίως με ιατρικά προβλήματα (41%), διαταραχές μνήμης (36%), δυσκολίες στον χειρισμό του οχήματος (32%) και διάγνωση άνοιας (23%).

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η οπτική των συγγενών. Το 74% των μελών οικογένειας ανέφερε ότι ο ηλικιωμένος σταμάτησε να οδηγεί χωρίς τη θέλησή του, κυρίως λόγω γνωστικής έκπτωσης (61%), αλλά και εξαιτίας μειωμένων οδηγικών δεξιοτήτων ή επιβαρυμένης φυσικής κατάστασης (35%).

Οι ειδικοί τονίζουν ότι δεν υπάρχει απόλυτο ηλικιακό όριο για όλους. Ωστόσο, συστήνουν τακτικές ιατρικές και ψυχοτεχνικές εξετάσεις, ώστε να αξιολογείται έγκαιρα η καταλληλότητα για οδήγηση. Παράλληλα, προτείνουν στους ηλικιωμένους οδηγούς να περιορίζουν τη χρήση του αυτοκινήτου σε συνθήκες χαμηλού κινδύνου, να αποφεύγουν τη νυχτερινή οδήγηση, την κακοκαιρία και τις ώρες αιχμής, καθώς και να οδηγούν συνοδευόμενοι όταν αυτό είναι εφικτό.

Η έρευνα καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η ασφαλής οδήγηση στην τρίτη ηλικία δεν είναι θέμα μόνο ηλικίας, αλλά έγκαιρης αναγνώρισης των ορίων και υπεύθυνων αποφάσεων που προστατεύουν ζωές.

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Voucher 750 ευρώ για εργαζόμενους ιδιωτικού: Ξεκινούν 10/3 οι αιτήσεις

Alfavita.gr: Χρονιά εκτόξευσης το 2025 – Νο1 στην Παιδεία, ανάμεσα στα 10 μεγαλύτερα ενημερωτικά μέσα

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

mastos_1.jpg
Μέχρι ποια ηλικία είναι απαραίτητες οι μαστογραφίες;
Είναι ευρέως γνωστό πότε πρέπει μια γυναίκα να ξεκινήσει τον προληπτικό έλεγχο για την υγεία του μαστού. Ωστόσο, λιγότερο σαφές είναι μέχρι ποια...
Μέχρι ποια ηλικία είναι απαραίτητες οι μαστογραφίες;
τουνελ
Σήραγγα Ηλιούπολης: Το έργο που μπορεί να αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις στην Αθήνα
Η υλοποίησή του εκτιμάται ότι θα βελτιώσει την κυκλοφορία και θα διευκολύνει την πρόσβαση προς τις νότιες περιοχές της πόλης.
Σήραγγα Ηλιούπολης: Το έργο που μπορεί να αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις στην Αθήνα
skilos
Η τρομοκρατημένη αντίδραση ενός σκύλου όταν ηχούν οι σειρήνες του πολέμου
Ένα βίντεο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο αποτυπώνει μια ιδιαίτερα συγκινητική στιγμή: την αντίδραση ενός σκύλου όταν ακούγονται σειρήνες...
Η τρομοκρατημένη αντίδραση ενός σκύλου όταν ηχούν οι σειρήνες του πολέμου
Τροχαια
Χρήση κινητού στο τιμόνι: Τι κυρώσεις προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Παρά τις συνεχείς προειδοποιήσεις των ειδικών και τις καμπάνιες ενημέρωσης, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το κινητό τους στο τιμόνι,...
Χρήση κινητού στο τιμόνι: Τι κυρώσεις προβλέπει ο νέος ΚΟΚ