Μαρία Δούση Οι καθημερινές εικόνες μποτιλιαρίσματος στον Κηφισό έχουν μετατραπεί σε έναν από τους πιο επώδυνους πονοκεφάλους της αθηναϊκής καθημερινότητας, με τον βασικό οδικό άξονα της πρωτεύουσας να «νεκρώνει» ολοένα και συχνότερα. Οι κάτοικοι της Αθήνας καταγγέλλουν ότι μια διαδρομή όπως Κηφισιά – Φάληρο μπορεί να φτάσει «ακόμη και τις δύο ώρες», ζητώντας επιτακτικά κινήσεις αποσυμφόρησης.
Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση εξετάζει νέα παρεμβατικά μέτρα για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής ασφυξίας. Όπως αποκάλυψε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη συζήτηση για απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7:00 έως τις 10:00 το πρωί.
Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε στο Action 24 ότι «Μετράμε ήδη με drones την ακριβή αποτύπωση του προβλήματος, πόσα κυκλοφορούν και πόσο χώρο πιάνουν», εξηγώντας πως το μέτρο έχει σαφή πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Όπως είπε:
«Πλεονέκτημα είναι τα λιγότερα οχήματα εκείνες τις ώρες στον Κηφισό και την Αττική Οδό».
«Μειονέκτημα είναι ότι ακριβώς πριν και ακριβώς μετά θα δημιουργείται πάλι κυκλοφοριακό έμφραγμα».
Ο βουλευτής σημείωσε ακόμη ότι στον Δήμο Αθηναίων το ωράριο τροφοδοσίας είναι 9:00–21:00, προσθέτοντας:
«Είναι εύκολο να το κάνεις μέχρι τις 9, αν υπάρχει συνολική συνεργασία. Το δύσκολο είναι μετά τις 10 το πρωί, όταν βγαίνουν πολλά οχήματα ταυτόχρονα».
Δηλώνοντας θετικός στο να εφαρμοστεί πιλοτικά η απαγόρευση, υπογράμμισε ωστόσο τις οικονομικές επιπτώσεις:
«Όταν ζητάς από επιχειρήσεις να έχουν υπάλληλο τα ξημερώματα, αυξάνουν το κόστος και πού θα το μετακυλήσουν; Στο ράφι. Είναι μια λύση, αλλά πρέπει να είμαστε ειλικρινείς με τον κόσμο για τις συνέπειες που θα φέρει».
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τι σημαίνει η λέξη «φανφάρα» και από πού προέρχεται
Εκπαιδευτικοί: Πότε θα πιστωθεί στο λογαριασμό τους η μισθοδοσία
Μειώσεις στη στρατιωτική θητεία: Πόσους μήνες θα υπηρετούν οι φαντάροι με τον νέο νόμο
