Το τεράστιο ποσό των 1,3 δισ. έχουν εισπράξει από τα διόδια οι εθνικοί εργολάβοι, που αυξάνουν τα διόδια και το αντίτιμο, ενώ ζητούν (και παίρνουν) και άλλα χρήματα χωρίς να έχουν τελειώσει τα έργα! Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που έστειλε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και αφορούν την περίοδο 2008 - Οκτώβριος 2013.
Την ώρα που αυξάνονται οι τιμές των διοδίων
Ειδικότερα οι εταιρείες διοδίων εισέπραξαν:
* Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα): 435.623.473,07 ευρώ.
* Νέα Οδός (Αντίρριο - Ιωάννινα, Αθήνα - Μαλιακός και Σχηματάρι - Χαλκίδα): 441.841.638,94 ευρώ.
* Μορέας (Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο - Σπάρτη): 149.249.153,61 ευρώ.
* Κεντρική Οδός (Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65): 31.508.913,30 ευρώ.
* Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μαλιακός- Κλειδί): 315.362.259,74 ευρώ.
Ο υπουργός, στη γραπτή απάντησή του στον ανεξάρτητο βουλευτή Νίκο Νικολόπουλο, αναφέρεται στο κόστος κατασκευής των δρόμων και υποστηρίζει ότι "η Ελλάδα και η Ισπανία εμφανίζουν το χαμηλότερο μέσο κόστος (περίπου 7 εκατ. δολάρια ανά χιλιόμετρο, δηλαδή περίπου 5,5 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο)".
