Η άνοδος του κόστους καυσίμων βάζει τη Ryanair σε τροχιά περικοπών, με την εταιρεία να εξετάζει ακόμη και το προσωρινό πάγωμα των μισθών εργαζομένων της. Ο ιρλανδικός αεροπορικός κολοσσός επανεξετάζει τις δαπάνες του σε ολόκληρο τον όμιλο, αναζητώντας τρόπους να περιορίσει τις οικονομικές πιέσεις που προκαλεί η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian, στα μέτρα που βρίσκονται στο τραπέζι περιλαμβάνονται η επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων εργασίας που λήγουν, η μείωση του αριθμού των μελών πληρώματος στις πτήσεις και η μεγαλύτερη αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης. Παράλληλα, η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει τα αεροδρομικά τέλη, ενώ αρκετές μισθολογικές συμφωνίες αναμένεται να επανεξεταστούν από τον Μάρτιο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, εκτιμά ότι το κόστος καυσίμων θα αυξηθεί κατά περίπου 2 δισ. ευρώ κατά το επόμενο οικονομικό έτος, το οποίο ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2028. Παράλληλα, προβλέπει ότι οι τιμές των εισιτηρίων στις ευρωπαϊκές πτήσεις μικρών αποστάσεων θα αυξηθούν σημαντικά, με τις ανατιμήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά να ενδέχεται να φτάσουν έως και το 20%.
Ωστόσο, οι σχεδιαζόμενες αλλαγές ενδέχεται να προκαλέσουν αντιδράσεις από τα συνδικάτα. Από την πλευρά τους, εκπρόσωποι των εργαζομένων επισημαίνουν ότι υπάρχει πολυετής συμφωνία που καλύπτει το 2027 και δεν εξαρτάται από τις επιδόσεις της εταιρείας.
Παρά τις πιέσεις, η Ryanair κατέγραψε κέρδη μετά φόρων 1,61 δισ. ευρώ στο τρίμηνο έως τον Σεπτέμβριο, μειωμένα κατά 6% σε ετήσια βάση. Την ίδια περίοδο, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5%, φτάνοντας τα 64,5 εκατομμύρια επιβάτες.
Στο μέτωπο του στόλου, η εταιρεία αναμένει επίσης αλλαγές στον ρυθμό παραλαβής νέων αεροσκαφών. Τα Boeing 737 Max 10, που αναμένονται από τον Ιανουάριο σύμφωνα με την εταιρεία, διαθέτουν περίπου 20% περισσότερες θέσεις και καταναλώνουν σημαντικά λιγότερα καύσιμα σε σύγκριση με τα αεροσκάφη του σημερινού στόλου της.
