Δεκαετίες προτού η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία του Μαρανέλο αποφασίσει να εντάξει στην παραγωγή της μοντέλα με έμφαση στην καθημερινή χρηστικότητα, μια ιδιαίτερη μετατροπή ήρθε να αμφισβητήσει τα παραδοσιακά πρότυπα των σπορ κατασκευών. Ο λόγος για την Ferrari Croisette, ένα μοναδικό Shooting Brake όχημα, το οποίο δημιουργήθηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας και συνιστά ένα από τα πλέον ασυνήθιστα εκθέματα στη μακρά διαδρομή της εταιρείας.
Η γέννηση και η μεταμόρφωση ενός ιταλικού GT
Η διαδρομή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ξεκίνησε ως μια κλασική 365 GT4 2+2, η οποία βγήκε από τη γραμμή παραγωγής τον Δεκέμβριο του 1974 φέροντας αριθμό πλαισίου 18255. Αρχικά, διέθετε εξωτερικό χρωματισμό Blu Ribot και σαλόνι επενδυμένο με μπεζ δέρμα Connolly, ενώ παρουσιάστηκε στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1975.
Η ολική μεταμόρφωσή του δρομολογήθηκε έναν χρόνο αργότερα, όταν ένας εύπορος σεΐχης της Μέσης Ανατολής ζήτησε από τον Ελβετό έμπορο Willy Henri Felber τη δημιουργία ενός εξατομικευμένου οχήματος. Αφού αποκτήθηκε το αρχικό αυτοκίνητο, ο σχεδιασμός της τροποποίησης ανατέθηκε στον Giovanni Michelotti, ενώ την κατασκευαστική υλοποίηση ανέλαβε η βρετανική εταιρεία Panther Westwinds. Η αλλαγή στο πίσω μέρος ήταν καθοριστική, μετατρέποντας το ιταλικό μοντέλο σε ένα πρωτότυπο Shooting Brake.
Ο φοιτητικός εξοπλισμός και οι τεχνικές προδιαγραφές
Πίσω από την κατασκευή του οχήματος κρυβόταν μια ιδιαίτερη αφορμή: ο σεΐχης προόριζε τη μετασκευασμένη Ferrari για τον γιο του, προκειμένου να εξυπηρετεί τις μετακινήσεις του κατά τη διάρκεια των σπουδών του στην Καλιφόρνια. Για τα δεδομένα των μέσων της δεκαετίας του '70, ο τεχνολογικός εξοπλισμός κρινόταν εντυπωσιακός, καθώς ανάμεσα στα εμπρόσθια καθίσματα είχε τοποθετηθεί μια μικρή τηλεόραση για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, συνδεδεμένη με δύο κεραίες στην οροφή.
Στον μηχανικό τομέα, το όχημα διατήρησε τα εργοστασιακά του χαρακτηριστικά:
- Αναλογίες κινητήρα: Ατμοσφαιρικός V12 4.400 κ.εκ.
- Τροφοδοσία & μετάδοση: Έξι καρμπιρατέρ Weber και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.
- Ισχύς: 340 ίπποι και 422 Nm ροπής.
- Επιδόσεις βασικού μοντέλου: Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 7,3 δλ.και τελική ταχύτητα 245 χλμ./ώρα.
Ένα αυθεντικό one-off κειμήλιο
Σήμερα, η Ferrari Croisette διατηρείται σε αυθεντική κατάσταση χωρίς να έχει υποστεί ολική αποκατάσταση, με τον χιλιομετρητή της να αναγράφει λίγο περισσότερα από 72.500 χιλιόμετρα. Το όχημα αυτό αποτελεί ζωντανό δείγμα μιας εποχής όπου οι ειδικές παραγγελίες επέτρεπαν την πλήρη μεταμόρφωση ακόμη και ενός πανίσχυρου V12 μοντέλου σε ένα πρακτικό αμάξωμα τύπου Shooting Brake.
