Νίκος Μακρής Σοκαριστικές φωτογραφίες ήρθαν στο φως της δημοσιότητας από το αεροπορικό δυστύχημα της UPS στο Κεντάκι, όταν η πτήση 2976 συνετρίβη κατά την απογείωση από το Διεθνές Αεροδρόμιο Muhammad Ali του Λούισβιλ, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 14 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 23.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση της Εθνικής Επιτροπής Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), τρία μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους McDonnell Douglas MD-11 και 11 άτομα στο έδαφος υπέκυψαν στο δυστύχημα.
Σοκαριστικές λεπτομέρειες από τη στιγμή της συντριβής
Οι φωτογραφίες δείχνουν τον κινητήρα του αεροσκάφους να αποσπάται λίγα δευτερόλεπτα πριν τη συντριβή, με αποτέλεσμα να ξεσπά τεράστια πυρκαγιά, πιθανώς από την πρόσκρουση στον φτερό που περιείχε καύσιμα.
Παρά την πυρκαγιά στην αριστερή πλευρά του αεροσκάφους, το MD-11 κατάφερε να περάσει τον φράχτη του αεροδρομίου, αλλά δεν κατάφερε να υπερβεί τα 30 πόδια ύψος. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, συνετρίβη προκαλώντας μια πύρινη σφαίρα.
Μάρτυρες από τον πύργο ελέγχου ανέφεραν ότι η ταχύτητα του αεροσκάφους φαινόταν φυσιολογική, αλλά λίγο πριν τη συντριβή το αεροπλάνο γείρει προς τα αριστερά.
Η αντίδραση της UPS
Μετά το δυστύχημα, η UPS ανακοίνωσε προσωρινή απαγόρευση των πτήσεων MD-11. «Λόγω της υπερβολικής προσοχής και για λόγους ασφαλείας, αποφασίσαμε να απαγορεύσουμε προσωρινά τις πτήσεις του στόλου MD-11. Λάβαμε αυτή την απόφαση προληπτικά, κατόπιν σύστασης του κατασκευαστή του αεροσκάφους», αναφέρει η εταιρεία.
Η UPS τόνισε ότι «τίποτα δεν είναι πιο σημαντικό για εμάς από την ασφάλεια των υπαλλήλων μας και των κοινοτήτων που εξυπηρετούμε», ενώ έχουν ενεργοποιηθεί σχέδια έκτακτης ανάγκης για τη συνέχιση των υπηρεσιών μεταφορών παγκοσμίως.
Το αεροσκάφος McDonnell Douglas MD-11
Το συγκεκριμένο MD-11 κατασκευάστηκε το 1991 και αγοράστηκε από την UPS το 2006. Ειδικοί τονίζουν ότι το μοντέλο είναι ξεπερασμένο και δύσκολο στη διαχείριση, αν και παραμένει αξιόπιστο για μεταφορά φορτίου όταν συντηρείται σωστά.
«Η ηλικία μπορεί να παίζει ρόλο, αλλά όσο ένα αεροσκάφος συντηρείται καλά, μπορεί να διαρκέσει για πάντα», δηλώνει ο Jeff Guzzetti, πρώην ερευνητής της NTSB.
Σημαντικό στοιχείο της έρευνας είναι ότι ο αριστερός πυλώνας στήριξης του κινητήρα είχε ρωγμές κόπωσης και περιοχές υπερβολικής καταπόνησης, γεγονός που πιθανόν συνέβαλε στην αποκόλληση του κινητήρα.
Τα θύματα του δυστυχήματος
Μεταξύ των 14 νεκρών, περιλαμβάνονται:
Τα τρία μέλη του πληρώματος: Καπετάνιος Richard Wartenberg, Πρώτος Αξιωματικός Lee Truitt, Αναπληρωματική Αξιωματικός Dana Diamond
Εννέα άτομα στο έδαφος, μεταξύ των οποίων ο Louisnes Fedon με την τρίχρονη εγγονή του Kimberly Asa, και ο Matt Sweets, που υπέκυψε αργότερα στα τραύματά του
Άλλα θύματα: John Spray, Έλλα Πέτι Γουόρτον, Άντζελα Άντερσον, Κάρλος Φερνάντεζ, Τρινάντετ Τσάβες, Τόνι Κρέιν, Τζον Λουκς, Μέγκαν Γουάσμπερν
Η NTSB συγκρίνει το περιστατικό με την αεροπορική τραγωδία της American Airlines το 1979 στο Σικάγο, όπου παρόμοια αποκόλληση κινητήρα είχε προκαλέσει τον θάνατο 273 ανθρώπων κατά την απογείωση του DC-10.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
ChatGpt για όλους: Παρέχεται σε 100.000 υποψήφιους πανελλαδικά ως 20/11
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 20/11
Μοριοδοτούμενο σεμινάριο Ειδικής Αγωγής Πανεπιστημίου Πατρών με μόνο 60 ευρώ
