Σε στη ριζική αναμόρφωση του συστήματος προμήθειας και έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, βάζοντας οριστικό τέλος στις πολυετείς γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και τις ελλείψεις αποθεμάτων. Με νομοθετική πρωτοβουλία που προωθεί ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας, το Δημόσιο εγκαταλείπει το συγκεντρωτικό μοντέλο των χρονοβόρων κεντρικών διαγωνισμών, οι οποίοι συχνά ακυρώνονταν ή καθυστερούσαν λόγω προσφυγών (όπως συνέβη και στις αρχές του 2026).
Στη θέση του θεσπίζεται ένα ευέλικτο, ανοικτό και πλήρως ψηφιοποιημένο σύστημα παραγγελίας, το οποίο εγγυάται ταχύτητα, διαφάνεια και απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς.
Η νέα διαδικασία θα διενεργείται μέσω κεντρικής, αυτοματοποιημένης πλατφόρμας και θα ολοκληρώνεται σε τρία απλά βήματα. Αρχικά, ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ψηφιακό αίτημα για νέα ταξινόμηση ή αντικατάσταση πινακίδων (λόγω κλοπής, φθοράς ή απώλειας).
Στη συνέχεια, θα πραγματοποιείται αυτόματη διασταύρωση και ηλεκτρονική πληρωμή μέσω e-παραβόλου και του συστήματος ΔΙΑΣ, ενώ το σύστημα θα εκδίδει αμέσως μια μοναδική ψηφιακή εντολή παραγωγής που θα διαβιβάζεται απευθείας στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.
Η πλέον δομική μεταρρύθμιση συνίσταται στη δημιουργία του ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων, στο οποίο θα μπορούν να εγγράφονται επιχειρήσεις χωρίς κανέναν αριθμητικό περιορισμό. Η είσοδος στην αγορά θα γίνεται με αντικειμενικά κριτήρια, καθώς κάθε νομικό πρόσωπο που καλύπτει τις τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας, διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό και καταθέτει εγγυητική επιστολή, θα αποκτά το δικαίωμα καταχώρησης.
Παράλληλα, το σύστημα θα λειτουργεί ως κεντρικός κόμβος διαλειτουργικότητας συνδεδεμένος σε πραγματικό χρόνο με τις Περιφέρειες, την ΑΑΔΕ, το Μητρώο Οχημάτων και την πύλη gov.gr για την επαλήθευση των τελών κυκλοφορίας και των φορολογικών στοιχείων.
Το εγχείρημα πλαισιώνεται από ένα απόλυτα διαφανές οικονομικό μοντέλο, όπου τα ειδικά παράβολα επιλογής αριθμού θα πιστώνονται απευθείας σε διακριτό λογαριασμό εσόδων του Υπουργείου Μεταφορών για την κάλυψη του κόστους παραγωγής, τη συντήρηση της πλατφόρμας και την άμεση εκκαθάριση προς τους κατασκευαστές.
Τέλος, το νέο πλαίσιο ορίζει αυστηρότατες διοικητικές κυρώσεις για τυχόν παραβιάσεις των τεχνικών προδιαγραφών ή των προθεσμιών, ενώ για τη διασφάλιση της ομαλής μεταβατικής περιόδου, η χορήγηση πινακίδων θα συνεχιστεί προσωρινά με το υφιστάμενο καθεστώς ώστε να μην υπάρξει κανένα κενό στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
