Σε υψηλά επίπεδα παραμένουν οι τιμές των υγρών καυσίμων στην ελληνική επικράτεια, προκαλώντας έντονο προβληματισμό σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Παρά τις προσδοκίες για αποκλιμάκωση, τα τελευταία στοιχεία δείχνουν μια σταθεροποίηση των τιμών σε επίπεδα που επιβαρύνουν σημαντικά τον προϋπολογισμό των καταναλωτών, με το κόστος μετακίνησης και θέρμανσης να παραμένει δυσβάσταχτο.
Σύμφωνα με την επίσημη καταγραφή των στοιχείων από 4.534 πρατήρια της χώρας για την Τετάρτη 11 Μαρτίου, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ανήλθε στα 1,879 €/λτ. Η εικόνα είναι ακόμη πιο απογοητευτική για όσους επιλέγουν καύσιμα υψηλότερης απόδοσης, καθώς η αμόλυβδη 100 οκτανίων έχει ξεπεράσει προ πολλού το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ, φτάνοντας κατά μέσο όρο τα 2,073 €/λτ.
Παράλληλα, το Diesel κίνησης, που αποτελεί τη «ραχοκοκαλιά» των εμπορικών μεταφορών, πωλείται προς 1,859 €/λτ., γεγονός που αναμένεται να επηρεάσει αλυσιδωτά το τελικό κόστος των προϊόντων στα ράφια των καταστημάτων λόγω των αυξημένων μεταφορικών.
Στον τομέα της θέρμανσης, η μέση τιμή για το Diesel κατ’ οίκον διαμορφώνεται στα 1,430 €/λτ., κρατώντας σε υψηλά επίπεδα το κόστος λειτουργίας των νοικοκυριών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Ως η μοναδική, συγκριτικά πιο οικονομική λύση, αναδεικνύεται το υγραέριο κίνησης (Autogas), η μέση τιμή του οποίου βρίσκεται στο 1,162 €/λτ.
Η γεωγραφική κατανομή των τιμών αποκαλύπτει σημαντικές αποκλίσεις, με τις νησιωτικές και τις απομακρυσμένες ορεινές περιοχές να υφίστανται το μεγαλύτερο βάρος. Οι υψηλότερες τιμές λιανικής πώλησης εντοπίζονται στους νομούς:
Ρεθύμνης και Ηρακλείου
Η κυβέρνηση, από την πλευρά της, διατηρεί σε ισχύ το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους έως τις 30 Ιουνίου, σε μια προσπάθεια να συγκρατήσει τις κερδοσκοπικές τάσεις, ωστόσο η αγορά παραμένει δέσμια των διεθνών πιέσεων και του υψηλού ενεργειακού κόστους.
