Alfavita Newsroom Μια από τις πιο ριζικές αναμορφώσεις στο δίπλωμα οδήγησης για τους οδηγούς στην Ευρωπαϊκή Ένωση μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης.
Με κεντρικό πυλώνα την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων, οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες έρχονται να επαναπροσδιορίσουν τον τρόπο με τον οποίο εκδίδονται, ανανεώνονται και ελέγχονται τα διπλώματα οδήγησης, επηρεάζοντας άμεσα εκατομμύρια οδηγούς εντός των ελληνικών συνόρων.
Το «ψηφιακό διαβατήριο» του οδηγού
Αν και η Ελλάδα έχει ήδη πρωτοπορήσει στην ψηφιοποίηση της άδειας οδήγησης μέσω του Gov.gr, η επερχόμενη μεταρρύθμιση καθιερώνει την πλήρη ισχύ του ψηφιακού διπλώματος σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή επικράτεια.
Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι η ανανέωση, η αντικατάσταση ή η μεταφορά άδειας σε περίπτωση μετακόμισης σε άλλο κράτος-μέλος θα διεκπεραιώνεται με διαδικασίες «fast-track», μειώνοντας δραστικά τη γραφειοκρατία. Ωστόσο, η φυσική κάρτα θα παραμείνει ως επιλογή για όσους κινούνται σε χώρες εκτός ΕΕ που δεν έχουν ακόμη ενσωματώσει τις ψηφιακές υποδομές.
«Σφίγγει ο κλοιός» για τους νέους οδηγούς
Στο επίκεντρο των συζητήσεων που διεξάγονται στα ευρωπαϊκά όργανα βρίσκεται η δοκιμαστική περίοδος των νέων οδηγών. Αν και η δυνατότητα απόκτησης άδειας από τα 17 έτη (με συνοδεία) είναι ήδη γνωστή στην Ελλάδα, η νέα οδηγία εξετάζει αυστηρότερα μέτρα που εφαρμόζονται με επιτυχία σε άλλες ηπείρους:
Απαγόρευση νυχτερινής οδήγησης με περιορισμούς για τους πρωτοεμφανιζόμενους οδηγούς τις ώρες αιχμής της νύχτας (00:00 – 05:00).
Έλεγχος στον αριθμό των συνοδηγών που μπορεί να μεταφέρει ένας νέος οδηγός. Τα στοιχεία από το εξωτερικό είναι εντυπωσιακά, δείχνοντας ότι τα συγκεκριμένα μέτρα μπορούν να μειώσουν τα ατυχήματα με νέους οδηγούς έως και 40%.
Αναβάθμιση εκπαίδευσης και νέες τεχνολογίες
Οι εξετάσεις για το δίπλωμα οδήγησης «αναβαθμίζονται» τεχνολογικά. Οι υποψήφιοι δεν θα κρίνονται μόνο στους βασικούς κανόνες ΚΟΚ, αλλά θα πρέπει να αποδεικνύουν την εξοικείωσή τους με συστήματα υποβοήθησης (ADAS), αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας και αισθητήρες ασφαλείας.
Σημαντική τομή αποτελεί η διασυνοριακή αναγνώριση των ποινών. Ένας οδηγός που υποπίπτει σε σοβαρή παράβαση σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ και χάνει το δίπλωμά του, θα βρίσκεται σε καθεστώς απαγόρευσης οδήγησης σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το «παραθυράκι» της μετακίνησης σε άλλο κράτος για την αποφυγή των κυρώσεων κλείνει οριστικά.
Παράλληλα, θεσπίζεται ενιαία διάρκεια ισχύος 15 ετών για τα διπλώματα επιβατικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, με στόχο τον περιοδικό έλεγχο των ιατρικών προϋποθέσεων των οδηγών.
Η πλήρης εφαρμογή του πλαισίου αναμένεται σταδιακά έως το τέλος της δεκαετίας, ενώ έως το 2033 το σύνολο των παλαιών αδειών θα πρέπει να έχει αντικατασταθεί από τα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για την ασφάλεια στους δρόμους.
Όλες οι σημαντικές ειδήσεις
Αποκάλυψη alfavita.gr: Τροχαίο σοκ με ΚΤΕΛ γεμάτο φοιτητές - «Αποκοιμήθηκε ο οδηγός»
Αλλαγές κορυφής στην εκπαίδευση της Αττικής: Χηρεύουν 3 θέσεις "κλειδιά"
