Τι δείχνουν τα ευρήματα της έρευνας
Η ερευνητική ομάδα του Fujita Health University στην Ιαπωνία, με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή Shintaro Uehara, διαπίστωσε ότι οι συνομιλίες, είτε στο κινητό είτε με συνεπιβάτες, αυξάνουν το γνωστικό φορτίο του εγκεφάλου. Ως αποτέλεσμα, η προσοχή μοιράζεται ανάμεσα στην οδήγηση και στη γλωσσική επεξεργασία, με συνέπεια οι κινήσεις των ματιών να γίνονται πιο αργές και λιγότερο συχνές. Με απλά λόγια, ο οδηγός παρατηρεί λιγότερα σημεία του δρόμου και καθυστερεί να μεταφέρει το βλέμμα του από το ένα ερέθισμα στο άλλο.
Στο πλαίσιο του πειράματος, 30 υγιείς ενήλικες κλήθηκαν να εντοπίσουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα έναν στόχο που εμφανιζόταν περιφερειακά σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν υπό τρεις συνθήκες: όταν οι συμμετέχοντες απαντούσαν σε ερωτήσεις γενικών γνώσεων, όταν απλώς άκουγαν αποσπάσματα λογοτεχνικών κειμένων και όταν δεν υπήρχε καμία παράλληλη δραστηριότητα.
Τα αποτελέσματα ήταν σαφή. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας παρατηρήθηκαν σημαντικές καθυστερήσεις στον χρόνο αντίδρασης των ματιών, στον χρόνο που απαιτούνταν για να φτάσει το βλέμμα στον στόχο, αλλά και στον χρόνο σταθεροποίησης πάνω σε αυτόν. Αντίθετα, όταν οι συμμετέχοντες απλώς άκουγαν ή δεν είχαν καμία επιπλέον απασχόληση, τέτοιες καθυστερήσεις δεν εμφανίζονταν.
Γιατί οι καθυστερήσεις αυτές έχουν σημασία
Σε ένα ελεγχόμενο εργαστηριακό περιβάλλον, οι διαφορές αυτές μπορεί να μοιάζουν αμελητέες. Στον δρόμο, όμως, ακόμη και λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου μπορούν να κρίνουν αν ένας οδηγός θα προλάβει να αντιδράσει εγκαίρως και να αποφύγει ένα ατύχημα.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι οι επιπτώσεις αυτές παρατηρούνται ακόμη και σε συνομιλίες μέσω hands-free. Όπως εξηγούν οι ερευνητές, η ομιλία επηρεάζει νευρωνικά κυκλώματα που σχετίζονται με τις βασικές κινήσεις των ματιών, πριν καν η εικόνα γίνει συνειδητά αντιληπτή ή ληφθεί κάποια απόφαση. Έτσι, η οδηγική απόδοση μπορεί να υπονομεύεται χωρίς ο ίδιος ο οδηγός να το αντιλαμβάνεται.
Όχι ο μοναδικός, αλλά ένας κρίσιμος παράγοντας
Οι επιστήμονες διευκρινίζουν ότι η ομιλία δεν είναι η μοναδική αιτία που επηρεάζει τις αντιδράσεις πίσω από το τιμόνι. Η οδήγηση επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως η διαιρεμένη προσοχή, η τύφλωση λόγω απροσεξίας και η γενικότερη γνωστική επιβάρυνση όταν ο εγκέφαλος καλείται να διαχειριστεί ταυτόχρονα περισσότερες από μία απαιτητικές δραστηριότητες.
Ωστόσο, το βασικό μήνυμα της μελέτης είναι ξεκάθαρο: οι συζητήσεις κατά την οδήγηση δεν αποτελούν απλώς έναν ήπιο περισπασμό, αλλά μπορούν να επηρεάσουν θεμελιώδεις νευρολογικές λειτουργίες που είναι απαραίτητες για την ασφαλή παρατήρηση του δρόμου.
Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο η ομιλία φρενάρει το βλέμμα μας μπορεί να μας κάνει πιο συνειδητοποιημένους οδηγούς. Η μείωση των περισπασμών και η πλήρης αφοσίωση στην οδήγηση δεν είναι απλώς θέμα καλής συνήθειας, αλλά ουσιαστική προϋπόθεση για την ασφάλεια όλων στο οδικό δίκτυο.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος εποχής για τους δωρεάν τραπεζικούς λογαριασμούς
Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις
