Μαρία Δούση Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που ψηφίστηκε τον Ιούνιο, βάζει στο επίκεντρο όχι μόνο τους οδηγούς, αλλά και τους πεζούς, οι οποίοι πλέον υπάγονται σε σαφείς κανόνες και μπορούν – σε ορισμένες περιπτώσεις – να βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμο.
Αν και ο περισσότερος κόσμος θεωρεί ότι ο ΚΟΚ αφορά αποκλειστικά όσους οδηγούν, η πραγματικότητα είναι διαφορετική: οι πεζοί οφείλουν να ακολουθούν συγκεκριμένους κανόνες ασφαλείας, και η παράβασή τους μπορεί να επιφέρει διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ.
Τι προβλέπει το άρθρο 42 για την κίνηση των πεζών
Ο νέος ΚΟΚ περιγράφει αναλυτικά τι επιτρέπεται και τι απαγορεύεται κατά την κίνηση με τα πόδια:
Χρήση πεζοδρομίου – Πότε επιτρέπεται η κίνηση στο οδόστρωμα
Οι πεζοί υποχρεούνται να κινούνται σε πεζοδρόμια ή ειδικά ερείσματα. Μπορούν να κατέβουν στο οδόστρωμα μόνο όταν:
Μεταφέρουν μεγάλα ή ογκώδη αντικείμενα που εμποδίζουν τη διέλευση άλλων πεζών.
Κινούνται σε οργανωμένες ομάδες ή πομπές.
Πρόκειται για άτομα με αναπηρία που χρησιμοποιούν αμαξίδιο.
Όταν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, επιτρέπεται η κίνηση στο οδόστρωμα αλλά χωρίς ενόχληση της κυκλοφορίας και με απαγόρευση υπερπήδησης εμποδίων (μπάρες, αλυσίδες, νησίδες κ.λπ.).
Κατεύθυνση πορείας
Οι πεζοί που κινούνται στο οδόστρωμα πρέπει να βαδίζουν αντίθετα από την κατεύθυνση των οχημάτων, και όσο γίνεται πιο κοντά στο άκρο του δρόμου.
Εξαιρέσεις υπάρχουν για όσους ωθούν καρότσια, ποδήλατα ή μοτοσικλέτες, καθώς και για πομπές πεζών, που κινούνται δεξιά.
Διάσχιση οδοστρώματος – Οι βασικές υποχρεώσεις
Για τη σωστή και νόμιμη διέλευση:
Χρήση διάβασης πεζών όπου υπάρχει.
Τήρηση σημάτων φωτεινών σηματοδοτών.
Αναμονή όταν η κυκλοφορία ρυθμίζεται για τα οχήματα.
Έλεγχος απόστασης και ταχύτητας οχημάτων όταν δεν υπάρχουν φανάρια.
Κάθετη διάσχιση του δρόμου, χωρίς αδικαιολόγητες στάσεις.
Απαγόρευση καθόδου στο οδόστρωμα όταν υπάρχει κίνδυνος ή πιθανότητα παρεμπόδισης της κυκλοφορίας.
Οι παραβάσεις που «γράφουν» πρόστιμο
Όλες οι παραλείψεις και παραβάσεις του άρθρου 42 κατατάσσονται στην κατηγορία Ε1-Α του ΚΟΚ και συνοδεύονται από διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ.
Αν και σπάνια επιβάλλεται στην πράξη, ο νόμος είναι σαφής:
οι πεζοί έχουν υποχρεώσεις και μπορούν να τιμωρηθούν όταν αυτές παραβιάζονται.
Ο νέος ΚΟΚ φιλοδοξεί να ενισχύσει την ασφάλεια όλων, υπενθυμίζοντας ότι η οδική συμπεριφορά δεν αφορά μόνο όσους κρατούν τιμόνι, αλλά και όσους κινούνται καθημερινά με τα πόδια.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Διευθυντές καλούνται να δηλώσουν ποιοι εκπαιδευτικοί δεν έκαναν τηλεκπαίδευση και για ποιο λόγο
