Μαρία Δούση Το κλιματιστικό ενός αυτοκινήτου θεωρείται πλέον βασικό εργαλείο άνεσης και οδικής ασφάλειας. Παρότι λειτουργεί όλο τον χρόνο, πολλοί οδηγοί –σύμφωνα με τους ειδικούς– εξακολουθούν να το χειρίζονται λανθασμένα, προκαλώντας αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μηχανικές φθορές αλλά και επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης.
Ένα από τα συνηθέστερα λάθη είναι το άμεσο άνοιγμα του κλιματιστικού μόλις ο οδηγός μπει στο όχημα. Η πρακτική αυτή αποδεικνύεται επιβαρυντική, καθώς το σύστημα «τραβά» ενέργεια από μια μπαταρία που δεν έχει ακόμη αρχίσει να φορτίζεται.
Το πρόβλημα: Το A/C λειτουργεί ενώ ο κινητήρας δεν έχει σταθεροποιηθεί, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε άσκοπη κατανάλωση ρεύματος και πρόωρη φθορά της μπαταρίας.
Η σωστή πρακτική: Πρώτα εκκίνηση του κινητήρα, λίγα δευτερόλεπτα αναμονής και στη συνέχεια ενεργοποίηση του συστήματος κλιματισμού.
Πολλοί οδηγοί επιλέγουν αυτόματα την υψηλότερη σκάλα αέρα επιδιώκοντας άμεση θέρμανση ή ψύξη. Ωστόσο, η τακτική αυτή επιβαρύνει σοβαρά τη λειτουργία του οχήματος.
Γιατί είναι επιζήμιο: Η απότομη πίεση στον κινητήρα προκαλεί μηχανικό «σοκ», αυξάνοντας τόσο τη φθορά όσο και την κατανάλωση.
Η ενδεδειγμένη επιλογή: Σταδιακή αύξηση της έντασης, ξεκινώντας από χαμηλή ροή. Έτσι το σύστημα φτάνει πιο ομαλά στην επιθυμητή θερμοκρασία.
Χρήσιμη συμβουλή: Η πρώτη κατεύθυνση του αέρα προς τα πόδια συμβάλλει σε πιο γρήγορη και οικονομική εξισορρόπηση της θερμοκρασίας στην καμπίνα.
Ένα τρίτο κοινό λάθος εμφανίζεται κυρίως τον χειμώνα, όταν οι οδηγοί αφήνουν ενεργοποιημένη την ανακύκλωση, ενώ προσπαθούν να απομακρύνουν τη θολούρα από τα τζάμια.
Τι συμβαίνει: Η ανακύκλωση εγκλωβίζει την υγρασία της καμπίνας, οδηγώντας σε μόνιμα θολά κρύσταλλα και μειωμένη ορατότητα.
Η λύση: Απενεργοποίηση της ανακύκλωσης ώστε να εισέλθει φρέσκος και ξηρός αέρας, ο οποίος απομακρύνει την υγρασία γρήγορα και αποτελεσματικά.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Διευθυντές καλούνται να δηλώσουν ποιοι εκπαιδευτικοί δεν έκαναν τηλεκπαίδευση και για ποιο λόγο
