Aυτό το αξεσουάρ αυτοκινήτου αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου
Ποιο αξεσουάρ αυτοκινήτου αυξάνει κατακόρυφα την κατανάλωση καυσίμου

Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC μέτρησε την πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου από τη χρήση διαφόρων αξεσουάρ και διαπίστωσε ότι το πιο ενεργοβόρο μεταξύ τους είναι η μπαγκαζιέρα οροφής.

Σύμφωνα με την ADAC, η κατανάλωση ενός αυτοκινήτου με μπαγκαζιέρα στην οροφή του αυξάνεται έως και κατά 11%, όταν κινείται το όχημα με μια ήπια ταχύτητα της τάξης των 80 χλμ./ώρα. Αν κινείται, μάλιστα, το αυτοκίνητο με 130 χλμ./ώρα, τότε ανεβαίνει ο…λογαριασμός και μπορεί να φτάσει η επιπρόσθετη κατανάλωση έως τα δύο λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα!

Η αυξημένη κατανάλωση οφείλεται στη χειρότερη αεροδυναμική του οχήματος εξαιτίας της μπαγκαζιέρας στη σκεπή του, η οποία απαιτεί επιπρόσθετη ενέργεια για την κίνηση του αυτοκινήτου, άρα και περισσότερα καύσιμα, γι' αυτό και συστήνουν οι ειδικοί της γερμανικής λέσχης, να τοποθετούμε τέτοιες μπαγκαζιέρες μόνον όταν είναι απολύτως αναγκαίες και να τις αφαιρούμε αμέσως μόλις δεν τις χρειαζόμαστε πλέον (π.χ. όταν έχουμε επιστρέψει από το ταξίδι μας).

Κάτι ανάλογο συμβαίνει και με άλλα πρόσθετα αξεσουάρ, που μοντάρουμε στο αμάξωμα ενός αυτοκινήτου, όπως είναι για παράδειγμα οι βάσεις και οι σχάρες μεταφοράς ποδηλάτων, αν και σε μικρότερο βαθμό σε σχέση με τις μπαγκαζιέρες. Γενικότερα, η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνει εκθετικά όσο πιο γρήγορα κινούμαστε, ενώ μεγάλο ρόλο παίζει ο σχεδιασμός κάθε οχήματος, το σχήμα και οι μετωπικές επιφάνειες του αμαξώματος του. Δεν είναι, λοιπόν, τυχαίο ότι όλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να σχεδιάσουν αεροδυναμικότερα μοντέλα, ώστε να περιορίσουν την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και τους θορύβους κίνησης.

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, θα πρέπει να καταφεύγουμε στη μπαγκαζιέρα οροφής ως ύστατη λύση και αφού έχουμε εξαντλήσει κάποιες άλλες εναλλακτικές δυνατότητες για δημιουργία πρόσθετων αποθηκευτικών χώρων, όπως είναι οι εξής: Κάνουμε χρήση των αναδιπλούμενων και διαιρούμενων πίσω καθισμάτων, που υπάρχουν πλέον σχεδόν σε όλα τα σημερινά αυτοκίνητα. Αξιοποιούμε τους χώρους των ποδιών πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού, όπου μπορούμε να τοποθετήσουμε μικρά σακ βουαγιάζ, τσάντες, κλπ.

Τοποθετούμε μια θήκη πορτ μπαγκάζ με πρακτικά διαμερίσματα και εξωτερικές τσέπες, για να οργανώσουμε σωστά τον αποθηκευτικό μας χώρο. Χρήσιμες είναι και οι θήκες, που κρεμιούνται στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων.

Ελέγχουμε, αν κάποια από τα αντικείμενα που θέλουμε να πάρουμε μαζί μας, μπορούν να βολευτούν μέσα σε μισοάδεια βαλίτσα, τσάντα, κλπ.

Πηγή: ieidiseis.gr

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Voucher 750€: Βγήκε το Μητρώο Ωφελουμένων - Μάθετε αν είστε μέσα και ξεκινήστε

Αλλαγή νόμου: ΝΕΑ εξ αποστάσεως Πιστοποίηση Η/Υ για Προσλήψεις Εκπαιδευτικών

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

παδα στασυ
Στρατηγική Συμμαχία ΠΑΔΑ και ΣΤΑ.ΣΥ για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα: «Η επόμενη στάση των μεταφορών»
Κεντρικό σημείο της εκδήλωσης ήταν η παρουσίαση του νέου πρωτοποριακού Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών «Προηγμένα Συστήματα Μεταφορών και...
Στρατηγική Συμμαχία ΠΑΔΑ και ΣΤΑ.ΣΥ για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα: «Η επόμενη στάση των μεταφορών»
διωξεις
Εκπαιδευτικοί Λακωνίας: Κάλεσμα σε μαζική κινητοποίηση για τις πειθαρχικές διώξεις εκπαιδευτικών
Στο επίκεντρο η υπεράσπιση της απεργίας–αποχής και των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων του κλάδου
Εκπαιδευτικοί Λακωνίας: Κάλεσμα σε μαζική κινητοποίηση για τις πειθαρχικές διώξεις εκπαιδευτικών
πανεπιστήμιο κρήτης
Πανεπιστήμιο Κρήτης: Διεθνές επιστημονικό συνέδριο «Τελετουργικές πράξεις στην αρχαιοελληνική ποίηση της αρχαϊκής και κλασικής περιόδου»
Το συνέδριο θα διεξαχθεί από την Παρασκευή 27 έως Κυριακή 29 Μαρτίου
Πανεπιστήμιο Κρήτης: Διεθνές επιστημονικό συνέδριο «Τελετουργικές πράξεις στην αρχαιοελληνική ποίηση της αρχαϊκής και κλασικής περιόδου»