Μια μικρή «ανάσα» στο κόστος μετακίνησης επιχειρούν να δώσουν από σήμερα οι νέες παρεμβάσεις στα καύσιμα, χωρίς ωστόσο να αλλάζει δραστικά η εικόνα που αντιμετωπίζουν οδηγοί και νοικοκυριά.
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον όχι μόνο στις τιμές των πρατηρίων, αλλά και στις ευρύτερες επιπτώσεις του υψηλού ενεργειακού κόστους. Τρόφιμα, μεταφορές, ηλεκτρικό ρεύμα και πρώτες ύλες βρίσκονται στο επίκεντρο, καθώς ενισχύεται η ανησυχία για νέες ανατιμήσεις στην αγορά.
Τι αλλάζει από 1η Οκτωβρίου στο diesel
Από την 1η έως και τις 15 Οκτωβρίου, η κρατική επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 15 λεπτά ανά λίτρο.
Στην παρέμβαση αυτή προστίθεται έκπτωση 5 λεπτών ανά λίτρο από τα διυλιστήρια, με αποτέλεσμα η συνολική ελάφρυνση στο diesel να φτάνει τα 20 λεπτά το λίτρο.
Για το Δημόσιο, το κόστος της συγκεκριμένης παρέμβασης υπολογίζεται σε περίπου 20 εκατ. ευρώ μόνο για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.
Παρά την ενίσχυση των μέτρων, όμως, η κατάσταση στην αντλία εξακολουθεί να πιέζει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Οι τιμές των καυσίμων παραμένουν πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο, ενώ σε αρκετές περιοχές η τιμή της αμόλυβδης βρίσκεται ακόμη υψηλότερα.
Από την αντλία στο ράφι: Η επόμενη μεγάλη ανησυχία
Το πρόβλημα του ενεργειακού κόστους δεν σταματά στο ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων.
Η επιβάρυνση των μεταφορών, της παραγωγής και των πρώτων υλών μπορεί να μεταφερθεί σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, δημιουργώντας πρόσθετες πιέσεις στις τελικές τιμές των προϊόντων.
Στην αγορά εμφανίζονται ήδη νέοι τιμοκατάλογοι προμηθευτών με αυξήσεις, με επιχειρήσεις και λιανεμπόριο να καλούνται να διαχειριστούν μία δύσκολη εξίσωση: από τη μία πλευρά βρίσκεται το αυξημένο λειτουργικό κόστος και από την άλλη η περιορισμένη δυνατότητα των καταναλωτών να απορροφήσουν νέες ανατιμήσεις.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται επομένως να δείξει σε ποιο βαθμό οι πρόσθετες επιβαρύνσεις θα μετακυλιστούν στις τελικές τιμές και, κυρίως, πόσο γρήγορα θα φτάσουν στα ράφια.
Στην εξίσωση και οι λογαριασμοί ρεύματος
Πρόσθετη πηγή ανησυχίας αποτελεί το ηλεκτρικό ρεύμα, καθώς οι υψηλές χονδρεμπορικές τιμές του προηγούμενου διαστήματος δημιουργούν πιέσεις και στην αγορά λιανικής.
Οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας δεν λαμβάνουν υπόψη μόνο τις καθημερινές μεταβολές των τιμών, αλλά και το κόστος προηγούμενων αγορών και αντιστάθμισης κινδύνου.
Έτσι, ακόμη και μια αποκλιμάκωση στη χονδρεμπορική αγορά δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η μείωση αποτυπώνεται άμεσα και με τον ίδιο τρόπο στους λογαριασμούς των καταναλωτών.
Δύσκολη εξίσωση για τα νοικοκυριά
Η εικόνα που διαμορφώνεται δημιουργεί ένα νέο μέτωπο πίεσης για τον οικογενειακό προϋπολογισμό.
Η έκπτωση στο πετρέλαιο κίνησης περιορίζει μέρος του άμεσου κόστους για τους οδηγούς, ωστόσο το βασικό ερώτημα μεταφέρεται πλέον στην υπόλοιπη οικονομία.
Καύσιμα, ρεύμα, τρόφιμα και κόστος παραγωγής συνδέονται μεταξύ τους, με τις επόμενες εβδομάδες να είναι κρίσιμες για το κατά πόσο η ενεργειακή επιβάρυνση θα οδηγήσει σε έναν νέο κύκλο αυξήσεων στις τιμές βασικών αγαθών.
