Ένα συνηθισμένο φαινόμενο στους ελληνικούς δρόμους είναι η χρήση των εμπρός φώτων ομίχλης ακόμη και σε νύχτες με καθαρό καιρό. Αρκετοί οδηγοί θεωρούν ότι τα επιπλέον φώτα βοηθούν να βλέπουν καλύτερα, όμως η χρήση τους δεν είναι ελεύθερη και, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο.
Ο ισχύων Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ότι τα φώτα ομίχλης χρησιμοποιούνται σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, όπως η ομίχλη, η χιονόπτωση ή η καταρρακτώδης βροχή. Εξαίρεση προβλέπεται για την κίνηση σε στενούς και ελικοειδείς δρόμους.
Με άλλα λόγια, η νυχτερινή οδήγηση από μόνη της, ένας σκοτεινός δρόμος ή η πεποίθηση ότι τα «προβολάκια» φωτίζουν καλύτερα το οδόστρωμα δεν αποτελούν λόγους για να παραμένουν αναμμένα.
Η παράβαση εντάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α του νέου ΚΟΚ και προβλέπει διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ. Για τη συγκεκριμένη παράβαση δεν προβλέπεται αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Μάλιστα, η σχετική διάταξη εφαρμόζεται και στην πράξη. Τον Ιούνιο του 2026, στη Λάρισα, η Τροχαία βεβαίωσε παράβαση σε οδηγό που χρησιμοποιούσε τα φώτα ομίχλης κατά τη διάρκεια της νύχτας, χωρίς να επικρατούν οι καιρικές συνθήκες που προβλέπει ο ΚΟΚ.
Γιατί τα φώτα ομίχλης δεν κάνουν τον δρόμο… πιο φωτεινό
Η λανθασμένη αντίληψη ότι τα φώτα ομίχλης βοηθούν τον οδηγό να βλέπει μακρύτερα είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους χρησιμοποιούνται χωρίς να υπάρχει ανάγκη.
Τα εμπρός φώτα ομίχλης είναι τοποθετημένα χαμηλά και έχουν σχεδιαστεί ώστε η δέσμη τους να απλώνεται κοντά στο έδαφος και αρκετά πλατιά. Ο ρόλος τους είναι να βοηθούν τον οδηγό να αντιλαμβάνεται καλύτερα τα όρια του δρόμου όταν η ορατότητα έχει περιοριστεί σημαντικά.
Σε έναν καθαρό δρόμο, το έντονο φως που πέφτει στα πρώτα μέτρα μπορεί να δημιουργεί την αίσθηση ότι η ορατότητα έχει βελτιωθεί. Δεν σημαίνει, όμως, ότι ο οδηγός βλέπει μακρύτερα.
Αντίστοιχα, το πίσω φως ομίχλης είναι ιδιαίτερα έντονο, ώστε το όχημα να γίνεται αντιληπτό από τους οδηγούς που ακολουθούν σε πυκνή ομίχλη. Όταν χρησιμοποιείται χωρίς λόγο, μπορεί να προκαλέσει ενόχληση ή ακόμη και να δυσκολέψει την οδήγηση του αυτοκινήτου που βρίσκεται πίσω.
Το βασικό είναι επομένως απλό: τα φώτα ομίχλης δεν αποτελούν πρόσθετους προβολείς για τη νυχτερινή οδήγηση. Χρησιμοποιούνται όταν πραγματικά απαιτούνται και σβήνουν μόλις οι συνθήκες ορατότητας βελτιωθούν.
Για μια συνήθεια που πολλοί οδηγοί θεωρούν αθώα, το κόστος μπορεί να είναι τελικά μια κλήση 30 ευρώ.
