Η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς, καθώς πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα αλλά και το μεγαλύτερο έργο αυτοκινητοδρόμου υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Με την ολοκλήρωσή του, ο νέος κλειστός αυτοκινητόδρομος θα εκτείνεται σε περίπου 225 χιλιόμετρα, συνδέοντας την Κίσσαμο με τον Άγιο Νικόλαο και αλλάζοντας ριζικά τον τρόπο μετακίνησης σε ολόκληρη την Κρήτη.
Η επένδυση, που αγγίζει τα 2,5 δισ. ευρώ, αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την οδική ασφάλεια, να μειώσει τους χρόνους διαδρομής, αλλά και να δώσει ώθηση στον τουρισμό, τις μεταφορές και την οικονομική ανάπτυξη του νησιού. Σύμφωνα με τον σημερινό σχεδιασμό, το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέσα στην επόμενη πενταετία.
Οι παρεμβάσεις βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη σε αρκετά σημεία του οδικού άξονα, ενώ παράλληλα υλοποιούνται έργα οδικής ασφάλειας στο υφιστάμενο δίκτυο, ώστε να περιοριστούν τα τροχαία ατυχήματα μέχρι την ολοκλήρωση του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Μάλιστα, μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ στην περιοχή του Αγίου Νικολάου.
Οι εικόνες από drone αποτυπώνουν την πρόοδο
Οι πιο πρόσφατες λήψεις από drone προέρχονται από το τμήμα Νεάπολη – Ηράκλειο, όπου αποτυπώνεται το μέγεθος του έργου και η ένταση των εργασιών.
Το συγκεκριμένο τμήμα περιλαμβάνει σύγχρονο αυτοκινητόδρομο συνολικού μήκους 22,4 χιλιομέτρων, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση, νέους ανισόπεδους κόμβους, γέφυρες, σήραγγες και εκτεταμένο παράπλευρο οδικό δίκτυο.
Σήμερα, στο εργοτάξιο εργάζονται περίπου 350 εργαζόμενοι, με τη συνδρομή περισσότερων από 130 μηχανημάτων έργου, ενώ το προσωπικό και ο εξοπλισμός ενισχύονται διαρκώς, με στόχο την επιτάχυνση των εργασιών και την ολοκλήρωση ενός έργου που θεωρείται καθοριστικής σημασίας για το μέλλον της Κρήτης.
