Στο επίκεντρο η απόσπαση προσοχής
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αποτροπή της χρήσης κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση. Η συγκεκριμένη παράβαση θεωρείται από τις πιο επικίνδυνες, καθώς συνδέεται άμεσα με την απώλεια συγκέντρωσης και την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων.
Στην Ελλάδα, η χρήση κινητού στο τιμόνι τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες, ενώ σε περίπτωση υποτροπής οι ποινές γίνονται ακόμη πιο αυστηρές.
Όταν το έξυπνο ρολόι θεωρείται παράβαση
Πέρα από τα κινητά τηλέφωνα, στο μικροσκόπιο μπαίνουν πλέον και άλλες φορητές συσκευές, όπως τα smartwatch. Παρότι πρόκειται για ρολόγια χειρός, οι δυνατότητές τους, κλήσεις, μηνύματα και εφαρμογές, τα καθιστούν λειτουργικά παρόμοια με ένα smartphone.
Σε αυτό το πλαίσιο, η χρήση τους κατά την οδήγηση μπορεί να θεωρηθεί αποσπαστική και να οδηγήσει σε καταγραφή παράβασης από τις αρχές, ειδικά με την ενίσχυση των καμερών τεχνητής νοημοσύνης στους δρόμους.
Αν διαπιστωθεί ότι ο οδηγός αλληλεπιδρά με τέτοια συσκευή, υπάρχει πιθανότητα να εφαρμοστούν οι ίδιες διατάξεις που ισχύουν για τη χρήση κινητού, με αντίστοιχες κυρώσεις.
Τι ισχύει σε άλλες χώρες
Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες η χρήση smartwatch κατά την οδήγηση έχει ήδη εξισωθεί νομικά με τη χρήση κινητού τηλεφώνου. Ενδεικτικά, στο Ηνωμένο Βασίλειο η παράβαση επισύρει πρόστιμο και ποινικούς βαθμούς στο σύστημα αξιολόγησης οδηγών, ενισχύοντας τη γενικότερη αυστηροποίηση των κανόνων.
Πιο γενικοί κανόνες προσοχής
Ανεξάρτητα από τη χρήση συγκεκριμένης συσκευής, η νομοθεσία προβλέπει ότι κάθε οδηγός οφείλει να διατηρεί διαρκή προσοχή και να οδηγεί με σύνεση. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και η χρήση smartwatch μπορεί να θεωρηθεί παράβαση, εφόσον κριθεί ότι αποσπά την προσοχή από τον δρόμο.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, η παράβαση μπορεί να υπαχθεί και σε γενικότερες διατάξεις επικίνδυνης οδήγησης, με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 20 ημέρες.
Η τάση δείχνει ότι οι αρχές κινούνται προς μια πιο αυστηρή προσέγγιση απέναντι σε κάθε μορφή ψηφιακής απόσπασης κατά την οδήγηση, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
