Alfavita Newsroom Η τραγική απώλεια ενός 13χρονου αγοριού στην Ηλεία, ύστερα από τροχαίο με ηλεκτρικό πατίνι, επαναφέρει με δραματικό τρόπο στο προσκήνιο το ζήτημα της οδικής ασφάλειας και της τήρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτροκίνητα Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.).
Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν μπει δυναμικά στην καθημερινότητα των πόλεων, ωστόσο διέπονται πλέον από συγκεκριμένο νομικό πλαίσιο που αφορά ηλικίες, ταχύτητες, εξοπλισμό αλλά και αυστηρά πρόστιμα για παραβάσεις.
Ηλικιακά όρια και βασικοί κανόνες
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, για πατίνια με μέγιστη ταχύτητα έως 6 χλμ./ώρα επιτρέπεται η χρήση από παιδιά ηλικίας άνω των 12 ετών, ενώ για όσα φτάνουν έως 25 χλμ./ώρα απαιτείται ηλικία τουλάχιστον 16 ετών.
Οι οδηγοί από 12 ετών και άνω οφείλουν να έχουν μαζί τους έγγραφο ταυτοποίησης, ενώ οι ανήλικοι κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κινούνται μόνοι τους σε δρόμους που χρησιμοποιούνται από μηχανοκίνητα οχήματα, εκτός αν συνοδεύονται από ενήλικο άτομο.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον εξοπλισμό: τη νύχτα είναι υποχρεωτική η χρήση ανακλαστικών στοιχείων, ενώ σε κάθε περίπτωση απαιτείται εγκεκριμένο προστατευτικό κράνος.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας για τα Ε.Π.Η.Ο. είναι τα 25 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται η κυκλοφορία τους σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας των οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα, για λόγους ασφάλειας.
Τσουχτερά πρόστιμα για παραβάσεις
Το πλαίσιο προβλέπει συγκεκριμένες κυρώσεις για όσους παραβιάζουν τον ΚΟΚ:
- Ταχύτητα 25–35 χλμ./ώρα: πρόστιμο 40€ και επιπλέον 150€ για τη θέση του οχήματος σε κυκλοφορία
- Ταχύτητα άνω των 35 χλμ./ώρα: πρόστιμο 150€ και 350€ για το όχημα
- Κίνηση σε δρόμους άνω των 50 χλμ./ώρα: πρόστιμο 40€
- Χρήση κινητού κατά την οδήγηση: πρόστιμο 150€
- Μεταφορά δεύτερου ατόμου: πρόστιμο 100€
Η αυξανόμενη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, κυρίως σε αστικά κέντρα, έχει οδηγήσει σε νέα δεδομένα στην κυκλοφορία, αλλά και σε αυξημένο αριθμό ατυχημάτων. Το πρόσφατο δυστύχημα στην Ηλεία αναδεικνύει, σύμφωνα με ειδικούς, την ανάγκη για αυστηρή τήρηση των κανόνων αλλά και μεγαλύτερη ενημέρωση των χρηστών, ιδιαίτερα των ανηλίκων.
Το ζητούμενο πλέον, όπως τονίζουν συγκοινωνιολόγοι, δεν είναι μόνο το νομικό πλαίσιο, αλλά η καλλιέργεια οδικής παιδείας για ένα μέσο που έχει έρθει για να μείνει στις πόλεις.
Όλες οι σημαντικές ειδήσεις
Προκηρύξεις εκπαιδευτικών 2026: Πώς θα δεις πρώτος τους πίνακες μέσω google
