Alfavita Newsroom Μεγάλες αυξήσεις στις τιμές των μετακινήσεων φέρνει η νέα ενεργειακή κρίση, με τις αεροπορικές εταιρείες να έχουν ήδη αρχίσει να ανεβάζουν τους ναύλους και την ακτοπλοΐα να βρίσκεται προ των πυλών αντίστοιχων ανατιμήσεων.
Η εκτίναξη του κόστους καυσίμων, ως αποτέλεσμα της κλιμάκωσης του πολέμου στη Μέση Ανατολή και των προβλημάτων στη ροή πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο, δημιουργεί ένα ασφυκτικό περιβάλλον για ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών.
Αεροπορικά: Οι πρώτες αυξήσεις είναι ήδη εδώ
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν ξεκαθαρίσει ότι δεν μπορούν να απορροφήσουν το αυξημένο κόστος και θα το μετακυλίσουν στους επιβάτες. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν στελέχη του κλάδου, τα περιθώρια κέρδους είναι ήδη περιορισμένα, καθιστώντας αναπόφευκτες τις ανατιμήσεις.
Στην Ελλάδα, η Aegean προχώρησε ήδη σε αυξήσεις της τάξης του 7% έως 8%, επιχειρώντας ωστόσο να απορροφήσει μέρος της επιβάρυνσης. Παράλληλα, έχει «κλειδώσει» μέσω προαγορών περίπου το 60% των αναγκών της σε καύσιμα, περιορίζοντας προσωρινά την έκθεσή της στις ακραίες τιμές.
Ωστόσο, η συνολική εικόνα παραμένει πιεστική. Το jet fuel έχει υπερδιπλασιαστεί, φτάνοντας περίπου τα 1.700 δολάρια ανά τόνο, ενώ το πετρέλαιο έχει αυξηθεί κατά περίπου 50% μέσα σε λίγες εβδομάδες.
Η αβεβαιότητα επηρεάζει και τον προγραμματισμό των πτήσεων, με δρομολόγια προς τη Μέση Ανατολή να αναστέλλονται τουλάχιστον έως το τέλος Απριλίου.
Οι ταξιδιώτες «τρέχουν» να προλάβουν φθηνά εισιτήρια
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, παρατηρείται αυξημένη ζήτηση για προαγορά εισιτηρίων, καθώς οι ταξιδιώτες προσπαθούν να «κλειδώσουν» χαμηλότερες τιμές πριν από νέες αυξήσεις.
Ήδη, εκατομμύρια επιβάτες που έχουν προμηθευτεί εισιτήρια δεν επηρεάζονται από τις πρόσφατες ανατιμήσεις, ενώ ορισμένες εταιρείες προσφέρουν για περιορισμένο διάστημα πακέτα σε τιμές προ κρίσης, επιχειρώντας να συγκρατήσουν τη ζήτηση.
Ακτοπλοΐα: Στο τραπέζι αυξήσεις έως 15%
Την ίδια στιγμή, έντονες πιέσεις δέχεται και η ακτοπλοΐα, με το κόστος λειτουργίας των πλοίων να έχει αυξηθεί κατά 15% έως 18% μέσα σε λίγες εβδομάδες.
Παράγοντες της αγοράς προειδοποιούν ότι, αν το σύνολο της επιβάρυνσης περάσει στα εισιτήρια, οι αυξήσεις θα μπορούσαν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν το 15%.
Οι εταιρείες εμφανίζονται επιφυλακτικές, καθώς πολλά δρομολόγια —ιδίως τους χειμερινούς μήνες— είναι ήδη ζημιογόνα, με τα περιθώρια κέρδους να κινούνται κοντά στο 4%.
Στο προσκήνιο σενάρια κρατικής στήριξης
Το θέμα βρίσκεται ήδη στο τραπέζι της κυβέρνησης, με το υπουργείο Ναυτιλίας να εξετάζει μέτρα στήριξης ενόψει και της αυξημένης ζήτησης του Πάσχα.
Μεταξύ των προτάσεων που συζητούνται είναι η επιδότηση του ναυτιλιακού καυσίμου ή η μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια, προκειμένου να περιοριστούν οι αυξήσεις για επιβάτες και επιχειρήσεις.
Ένα «ντόμινο» αυξήσεων σε όλο το φάσμα των μεταφορών
Η άνοδος των καυσίμων δεν επηρεάζει μόνο αεροπλάνα και πλοία. Στις οδικές μεταφορές, το κόστος έχει ήδη αρχίσει να περνά στην αγορά, με αυξήσεις έως και 20% σε ορισμένες περιπτώσεις.
Το αποτέλεσμα είναι ένα συνολικό κύμα ανατιμήσεων που αγγίζει το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας και, τελικά, το κόστος ζωής των καταναλωτών.
Το μεγάλο ερώτημα: Πόσο θα κρατήσει η κρίση
Το πού θα «κάτσει η μπάλα» παραμένει αβέβαιο και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια της σύγκρουσης και την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου.
Για την ώρα, το μόνο βέβαιο είναι ότι οι μετακινήσεις γίνονται ακριβότερες — και οι ταξιδιώτες καλούνται να προσαρμοστούν σε μια νέα, πιο απαιτητική πραγματικότητα.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Voucher 750€: Βγήκε το Μητρώο Ωφελουμένων - Μάθετε αν είστε μέσα και ξεκινήστε
Αλλαγή νόμου: ΝΕΑ εξ αποστάσεως Πιστοποίηση Η/Υ για Προσλήψεις Εκπαιδευτικών
