Alfavita Newsroom Σε μια νέα, αυστηρή πραγματικότητα εισέρχονται οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη, καθώς οι Βρυξέλλες επιστρατεύουν τεχνολογίες αιχμής για τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Το «κλειδί» σε αυτή τη μετάβαση δεν είναι πλέον μόνο η απαγόρευση πώλησης νέων θερμικών κινητήρων το 2035, αλλά ο δραστικός περιορισμός της κυκλοφορίας των ήδη υπαρχόντων ρυπογόνων αυτοκινήτων μέσω ενός συστήματος «έξυπνων» ραντάρ.
Το νέο αυτό σύστημα στοχεύει στην επιβολή προστίμων σε πραγματικό χρόνο, καθιστώντας τη χρήση ενός κακοσυντηρημένου ή παλαιού οχήματος μια οικονομική «αιμορραγία» για τον οδηγό του.
Πώς λειτουργεί η νέα τεχνολογία με τα ραντάρ καυσαερίων
Η καινοτομία βασίζεται σε ειδικούς αισθητήρες που τοποθετούνται στους δρόμους και έχουν την ικανότητα να αναλύουν τα καυσαέρια ενός αυτοκινήτου ενώ αυτό βρίσκεται σε κίνηση.
Χρησιμοποιώντας αόρατες δέσμες φωτός που διαπερνούν τους εκπεμπόμενους ρύπους από την εξάτμιση, το ραντάρ υπολογίζει με χειρουργική ακρίβεια τα επίπεδα:
Μονοξειδίου του άνθρακα
Οξειδίων του αζώτου
Υδρογονανθράκων
Αμμωνίας
Μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, το σύστημα διασταυρώνει τα στοιχεία με την πινακίδα του οχήματος και, αν οι τιμές υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια της Ζώνης Χαμηλών Εκπομπών, η κλήση εκδίδεται αυτόματα.
Στο στόχαστρο τα φορτηγά και τα επαγγελματικά βαν
Παρόλο που τα επιβατικά ΙΧ βρίσκονται στο επίκεντρο της συζήτησης, οι αρχές στρέφουν την προσοχή τους στα επαγγελματικά οχήματα. Φορτηγά και βάν, που συχνά διανύουν χιλιάδες χιλιόμετρα εντός του αστικού ιστού, ευθύνονται σύμφωνα με έρευνες για το 40% των επιβλαβών εκπομπών.
Τα νέα ραντάρ θα λειτουργήσουν ως «κόσκινo» για τον στόλο των επαγγελματιών, υποχρεώνοντάς τους είτε σε άμεση συντήρηση είτε σε αντικατάσταση των οχημάτων τους με φιλικότερα προς το περιβάλλον μοντέλα.
Αυτή τη στιγμή, η τεχνολογία εφαρμόζεται ήδη πιλοτικά σε μεγαλουπόλεις όπως η Μαδρίτη, με τα αποτελέσματα να δείχνουν ότι η συμμόρφωση των οδηγών αυξάνεται κατακόρυφα υπό τον φόβο των επαναλαμβανόμενων προστίμων.
Ο απώτερος σκοπός των ευρωπαϊκών αρχών δεν είναι η άμεση απόσυρση κάθε παλαιού αυτοκινήτου με διοικητικές πράξεις, αλλά η δημιουργία ενός πλαισίου όπου η κυκλοφορία τους θα είναι ασύμφορη.
Όταν το κόστος των κλήσεων υπερβαίνει την αξία χρήσης του οχήματος, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ή στα μέσα μαζικής μεταφοράς γίνεται η μόνη λογική επιλογή.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις
