Πού κρύβεται και γιατί υπάρχει
Για λόγους αισθητικής και αεροδυναμικής, οι εμφανείς κλασικές κλειδαριές έχουν εξαφανιστεί από τα χερούλια. Όμως, οι κατασκευαστές τοποθετούν συχνά μια μικρή τάπα πάνω στο χερούλι της πόρτας, πίσω από την οποία βρίσκεται η παραδοσιακή κλειδαριά. Η πρόσβαση σε αυτήν γίνεται με το εφεδρικό μεταλλικό κλειδί που κρύβεται μέσα στο τηλεχειριστήριο.
Το εφεδρικό κλειδί απελευθερώνεται με το πάτημα ενός μικρού κουμπιού ή με το άνοιγμα του περιβλήματος του remote, και έχει φτιαχτεί ακριβώς για τις περιπτώσεις που η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου αδειάσει και το αυτοκίνητο δεν ανοίγει με το keyless σύστημα.
Πώς το χρησιμοποιείτε σε έκτακτη ανάγκη
Βγάλτε το εφεδρικό κλειδί από το τηλεχειριστήριο.
Εντοπίστε την μικρή τάπα στο χερούλι της πόρτας και αφαιρέστε την προσεκτικά.
Τοποθετήστε το μεταλλικό κλειδί στη θέση της κλειδαριάς και ξεκλειδώστε μηχανικά την πόρτα.
Η διαδικασία ποικίλει ελαφρώς ανά μάρκα και μοντέλο, επομένως το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου είναι ο πιο ασφαλής οδηγός, αξίζει να το κοιτάξετε προληπτικά.
Το κόλπο με το start button όταν το μπρελόκ έχει άδεια μπαταρία
Σε πολλά σύγχρονα keyless συστήματα, ακόμα κι αν η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου είναι εντελώς άδεια, το αυτοκίνητο μπορεί να διαβάσει το μπρελόκ σε πολύ μικρή απόσταση. Συνήθως τοποθετώντας το τηλεχειριστήριο κοντά στο start button ή σε ένα συγκεκριμένο σημείο (π.χ. κοντά στην κολόνα του τιμονιού ή στο κεντρικό tunnel), το όχημα αναγνωρίζει το κλειδί και επιτρέπει την εκκίνηση, χάρη σ’ ένα εφεδρικό πηνίο χαμηλής ενέργειας στο σύστημα.
Αλλαγή μπαταρίας στο τηλεχειριστήριο
Η αντικατάσταση είναι συνήθως απλή:
Βγάλτε το εφεδρικό κλειδί.
Ανοίξτε προσεκτικά το κέλυφος (προσοχή σε κλιπ ή βίδες).
Τοποθετήστε σωστά τη νέα μπαταρία και κλείστε ξανά.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα ο επαναπρογραμματισμός γίνεται αυτόματα· σε άλλα ίσως χρειαστεί να ακολουθήσετε οδηγίες από το εγχειρίδιο ή να απευθυνθείτε σε τεχνικό.
