Alfavita Newsroom Σε σφοδρή καταγγελία προχώρησαν τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΠΕΚΚΠΕΝ “Ο Στέφενσων”, κατηγορώντας ακτοπλοϊκές εταιρείες, το Υπουργείο Ναυτιλίας και τις λιμενικές αρχές για επικίνδυνες πρακτικές παράκαμψης του απαγορευτικού απόπλου, εν μέσω θυελλωδών ανέμων 8-9 μποφόρ στις Κυκλάδες.
Το χρονικό της υπόθεσης
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, χθες, 8 Αυγούστου, μέχρι τις 13:00 ίσχυε απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου (εξαιρουμένων των γραμμών του Αργοσαρωνικού). Παράλληλα, στην περιοχή των Κυκλάδων επικρατούσαν εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, σύμφωνα με τα σωματεία, επιχείρησαν να εκμεταλλευτούν «παραθυράκια» της νομοθεσίας, εξετάζοντας τις καιρικές συνθήκες ανά λιμάνι προορισμού ώστε να βρουν τρόπους εκτέλεσης των δρομολογίων, παρότι η ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων βρισκόταν σε κίνδυνο.
Οι καταγγελίες για την ευθύνη
Τα σωματεία υποστηρίζουν ότι η ισχύουσα νομοθεσία «είναι κομμένη και ραμμένη στα συμφέροντα των εφοπλιστών», καθώς αφήνει την τελική απόφαση για τον απόπλου στον πλοίαρχο, χωρίς να εξασφαλίζονται επαρκείς υποδομές ασφαλούς κατάπλου και απόπλου.
Παράλληλα, κατηγορούν το Υπουργείο Ναυτιλίας και τις λιμενικές αρχές για «σιωπηρή συνενοχή», καθώς δεν εξέδωσαν νέο απαγορευτικό παρά τις επικίνδυνες συνθήκες.
Οι συνέπειες
Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, η επιλογή αυτή οδήγησε σε:
Επικίνδυνες συνθήκες ναυσιπλοΐας με σοβαρούς κινδύνους για ανθρώπινες ζωές.
Μεγάλες καθυστερήσεις που παραβίασαν τους προβλεπόμενους χρόνους εργασίας και ανάπαυσης των ναυτεργατών.
Τεχνικές ζημιές όπως στον καταπέλτη του “ΤΕΡΑ ΤΖΕΤ 2”.
Αδυναμία προσέγγισης σε λιμάνια, όπως στην περίπτωση της Ηρακλειάς.
Ταλαιπωρία επιβατών με πολύωρη αναμονή στο λιμάνι του Πειραιά.
«Δεν είναι θέμα διακοπών – είναι θέμα κερδών»
Τα σωματεία απορρίπτουν το επιχείρημα ότι στόχος είναι να μη χαθούν οι διακοπές των πολιτών. «Το μόνο που τους νοιάζει είναι να μη χαθεί ούτε ευρώ από τα κέρδη τους», τονίζουν χαρακτηριστικά.
Κάλεσμα σε δράση
Οι ΠΕΜΕΝ και ΠΕΚΚΠΕΝ καλούν ναυτεργάτες και νησιώτες να διεκδικήσουν:
Σύγχρονο ακτοπλοϊκό δίκτυο με ασφαλείς και οικονομικές μετακινήσεις.
Επαρκείς οργανικές συνθέσεις πληρωμάτων και πλήρη εργασιακά δικαιώματα.
Υποδομές που να διασφαλίζουν την ασφαλή ναυσιπλοΐα.
Ζητούν επίσης από το Υπουργείο Ναυτιλίας και τις λιμενικές αρχές να αναλάβουν τις ευθύνες τους, θέτοντας την ασφάλεια επιβατών και ναυτεργατών ως πρώτη προτεραιότητα.
Η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
Εχθές, 8 Αυγούστου, μέχρι τις 13:00 ίσχυε απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου – με εξαίρεση τις γραμμές του Αργοσαρωνικού – και αναμένονταν νέα επικαιροποίηση από το υπουργείο, ενώ παράλληλα, σε όλες τις Κυκλάδες επικρατούσαν θυελλώδεις άνεμοι, 8-9 Μποφόρ.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, αναζητούσαν τρόπους παράκαμψης των περιορισμών, εξετάζοντας τις καιρικές συνθήκες σε κάθε λιμάνι προορισμό ξεχωριστά, προσπαθώντας να βρουν τρόπο, για την πραγματοποίηση των δρομολογίων.
Αξιοποιώντας το παράλογο μιας νομοθεσίας, «κομμένης και ραμμένης» στα συμφέροντα των εφοπλιστών, που προβλέπει ότι σε ακραίες καιρικές συνθήκες την ευθύνη έχει ο πλοίαρχος για την εκτέλεση των δρομολογίων, χωρίς φυσικά παράλληλα, να εξασφαλίζονται ουσιαστικά μέτρα τέτοιων λιμενικών εγκαταστάσεων, που να διασφαλίζουν τον ασφαλή κατάπλου και απόπλου των πλοίων, προσπαθούσαν με κάθε τρόπο, να παρακάμψουν το απαγορευτικό. Έτσι προχώρησαν σε τροποποιήσεις δρομολογίων ώστε να καταφέρουν να αναχωρήσουν τα πλοία, υποτάσσοντας στα κέρδη των ακτοπλοϊκών εταιρειών, την ασφάλεια των επιβατών και των ναυτεργατών.
Σ’ αυτή την επικίνδυνη τακτική σύμμαχο είχαν και το υπουργείο Ναυτιλίας και τις λιμενικές αρχές, που δεν εξέδιδαν νέο απαγορευτικό, παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν.
Ο κίνδυνος της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, είναι αποτέλεσμα της πολιτικής που ακολουθούν όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις, το υπουργείο ναυτιλίας και οι λιμενικές αρχές.
Το αποτέλεσμα ήταν:
- Επικίνδυνες συνθήκες ναυσιπλοΐας με σοβαρό κίνδυνο για επιβάτες και πληρώματα.
- Μεγάλες καθυστερήσεις με συνέπεια την παραβίαση των προβλεπόμενων χρόνων εργασίας και ανάπαυσης των ναυτεργατών, ιδίως σε ορισμένα ταχύπλοα.
- Καταπόνηση των μηχανοστασίων και ζημιές σε πλοία, όπως στον καταπέλτη του “ΤΕΡΑ ΤΖΕΤ 2”, γεγονός που υπονομεύει την ασφαλή λειτουργία τους.
- Αδυναμία προσέγγισης σε λιμάνια, όπως συνέβη με το “ΤΕΡΑ ΖΕΤ 2” που δεν κατάφερε να προσεγγίσει το λιμάνι της Ηρακλειάς, αναδεικνύοντας και τα σοβαρά προβλήματα λιμενικών υποδομών σε πολλά νησιά.
- Και τέλος εχθές, ουρές από ταλαιπωρημένο κόσμο στο λιμάνι του Πειραιά, να τους κρατάνε για ώρες σε αναμονή οι ναυτιλιακές εταιρείες, με στόχο να πιέσουν για την εκτέλεση των δρομολογίων.
Αυτές οι πρακτικές αποδεικνύουν, για ακόμη μια φορά, ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, με την πλήρη ανοχή και κάλυψη του υπουργείου Ναυτιλίας, προτεραιότητα δεν έχουν την ασφάλεια της ζωής στα πλοία τους, αλλά τα κέρδη τους, με οποιοδήποτε συνεπάγεται αυτό.
Δεν τους ενδιαφέρει «να μην χαθούν οι διακοπές του κόσμου», όπως προσχηματικά επικαλούνται, αλλά να μην χαθεί ούτε ευρώ από τα κέρδη τους, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει να παίζουν με τη ζωή επιβατών και ναυτεργατών.
Καλούμε τους ναυτεργάτες και τους κάτοικους των νησιών, να διεκδικήσουμε ένα σύγχρονο ακτοπλοϊκό δίκτυο, με φθηνές και ασφαλείς ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, με οργανικές συνθέσεις που θα ανταποκρίνονται στις σημερινές ανάγκες των πλοίων και με ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα.
Απαιτούμε από το υπουργείο Ναυτιλίας και τις αρμόδιες λιμενικές αρχές, την πλήρη ανάληψη των ευθυνών τους, για την ασφαλή μετακίνηση επιβατών και ναυτεργατών στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Πειραιάς 9 Αυγούστου 2025
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Voucher 2000 ευρώ: Κλείνουν από ώρα σε ώρα οι θέσεις - Προλάβετε ΕΔΩ με το ΕΚΕΚ ΑΤΗΕΝΑ
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό Τεχνητής Νοημοσύνης για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 4/8
ΕΥΚΟΛΕΣ πιστοποιήσεις ΙΣΠΑΝΙΚΩΝ - ΙΤΑΛΙΚΩΝ για ΑΣΕΠ - Πάρτε τις ΑΜΕΣΑ
