Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα προχωρά με εντατικούς ρυθμούς, φέρνοντας πιο κοντά την Κεντρική με τη Δυτική Ελλάδα. Με την ολοκλήρωση του νέου άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, η διαδρομή από τη Λαμία έως την Πάτρα αναμένεται να μειωθεί σχεδόν στο μισό, καθώς θα διαρκεί περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά, έναντι περίπου τριών ωρών που απαιτούνται σήμερα.
Το έργο αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια, να διευκολύνει τις εμπορευματικές μεταφορές και να ενισχύσει τη διασύνδεση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της χώρας.
Σε εξέλιξη το πιο απαιτητικό τμήμα
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες στο δυσκολότερο τμήμα του διαγώνιου άξονα, το Μπράλος – Άμφισσα, συνολικού μήκους περίπου 31 χιλιομέτρων.
Πρόκειται για ένα έργο υψηλών τεχνικών απαιτήσεων, καθώς κατασκευάζεται σε ορεινό ανάγλυφο και περιλαμβάνει μεγάλης κλίμακας τεχνικά έργα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του carandmotor.gr, το έργο περιλαμβάνει:
- δύο μεγάλες δίδυμες σήραγγες συνολικού μήκους περίπου 4,7 χιλιομέτρων,
- επτά γέφυρες,
- έξι ανισόπεδους κόμβους,
- υπόγειες και ανισόπεδες διαβάσεις,
- εκτεταμένο δίκτυο παράπλευρων οδών.
Η Λαμία έρχεται πιο κοντά στην Πάτρα
Το μεγαλύτερο όφελος θα αφορά τις μετακινήσεις μεταξύ Λαμίας και Πάτρας.
Σήμερα η διαδρομή των περίπου 193 χιλιομέτρων απαιτεί περίπου τρεις ώρες, κυρίως λόγω του επαρχιακού οδικού δικτύου και των χαμηλών ταχυτήτων που επιβάλλει η μορφολογία του εδάφους.
Με την ολοκλήρωση του νέου άξονα, ο χρόνος ταξιδιού θα περιοριστεί περίπου στη 1 ώρα και 30 λεπτά, καθιστώντας τη σύνδεση των δύο πόλεων σημαντικά ταχύτερη και ασφαλέστερη.
Κόμβος που ενώνει τέσσερις μεγάλους αυτοκινητοδρόμους
Ο νέος δρόμος δεν θα εξυπηρετεί μόνο τις μετακινήσεις μεταξύ Λαμίας και Πάτρας.
Αποτελεί κρίσιμο κρίκο του οδικού δικτύου, καθώς θα συνδέει:
- την ΠΑΘΕ,
- τον αυτοκινητόδρομο Ε65,
- την Ιόνια Οδό,
- και την Ολυμπία Οδό.
Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να διευκολύνει σημαντικά τόσο τις ιδιωτικές όσο και τις επαγγελματικές μετακινήσεις, ενώ θα βελτιώσει την πρόσβαση προς το λιμάνι της Πάτρας, τις βιομηχανικές περιοχές της χώρας και σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς της Στερεάς Ελλάδας.
Παράταση στην ολοκλήρωση
Παρότι ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την ολοκλήρωση του έργου τον Αύγουστο του 2027, το χρονοδιάγραμμα έχει αναθεωρηθεί.
Ως νέα ημερομηνία παράδοσης έχει οριστεί η 31η Δεκεμβρίου 2028, έπειτα από τις αλλαγές που προέκυψαν κατά την εξέλιξη των εργασιών.
Το βασικό τεχνικό αντικείμενο του έργου αφορά δύο κύρια υποτμήματα:
- Μπράλος – αρχή παράκαμψης Γραβιάς
- Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα
Το συνολικό μήκος των παρεμβάσεων φτάνει περίπου τα 24 χιλιόμετρα, ενώ η παράκαμψη της Γραβιάς έχει ήδη ολοκληρωθεί και βρίσκεται σε λειτουργία.
Με την ολοκλήρωση του έργου, ο διαγώνιος άξονας Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο αναμένεται να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες νέες οδικές συνδέσεις της χώρας, αναβαθμίζοντας τις μεταφορές, ενισχύοντας την περιφερειακή ανάπτυξη και φέρνοντας πιο κοντά την Κεντρική, τη Δυτική και τη Νότια Ελλάδα.
