Ένα από τα πιο εκτεταμένα συγκοινωνιακά έργα που έχουν τεθεί σε σχεδιασμό για την Αττική αναμένεται να είναι η Γραμμή 5 του Μετρό, η λεγόμενη «Μωβ Γραμμή», η οποία φιλοδοξεί να αναδιαμορφώσει τον χάρτη των μετακινήσεων γύρω από την πρωτεύουσα.
Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, η νέα γραμμή εντάσσεται στο Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών Αττικής με ορίζοντα το 2045 και προβλέπει τη δημιουργία ενός εκτεταμένου δακτυλίου που θα συνδέει περιοχές της πόλης χωρίς την υποχρεωτική διέλευση από το κέντρο.
Η «Μωβ Γραμμή» σχεδιάζεται ως εναλλακτικός άξονας μετακίνησης, επιτρέποντας διαδρομές μεταξύ συνοικιών της Αθήνας χωρίς μετεπιβιβάσεις σε κεντρικούς σταθμούς όπως το Σύνταγμα ή η Ομόνοια.
Η προτεινόμενη χάραξη ξεκινά από τον Ευαγγελισμό και συνεχίζει μέσω περιοχών όπως η Μιχαλακοπούλου, ο Ζωγράφος, το Παγκράτι, η Καισαριανή, ο Βύρωνας, ο Υμηττός, η Δάφνη και ο Άγιος Δημήτριος, πριν κατευθυνθεί προς τη Νέα Σμύρνη και την Καλλιθέα. Στη συνέχεια προβλέπεται να συνδέει το Αιγάλεω και το Χαϊδάρι, καταλήγοντας εκ νέου στο κεντρικό δίκτυο μέσω Βικτώριας και Αμπελοκήπων.
Η νέα γραμμή θα διασυνδέεται με τις υπάρχουσες γραμμές του Μετρό, καθώς και με το δίκτυο του Τραμ, ενισχύοντας τις δυνατότητες συνδυασμένων μετακινήσεων και μειώνοντας τον χρόνο μεταφοράς σε διαδρομές που σήμερα απαιτούν πολλαπλές αλλαγές.
Αν και το έργο βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο σχεδιασμού και η υλοποίησή του τοποθετείται χρονικά μετά τη δεκαετία του 2030, η Γραμμή 5 θεωρείται ήδη κομβικό στοιχείο για τον μακροπρόθεσμο ανασχεδιασμό των αστικών συγκοινωνιών στην Αττική.
