Σε κλοιό κινητοποιήσεων από τους οδηγούς ταξί παραμένει η Αθήνα για τρίτη ημέρα, με τους ιδιοκτήτες να κλιμακώνουν την απεργία ενάντια στις προωθούμενες κυβερνητικές ρυθμίσεις.
Η απεργία, που έχει «παραλύσει» τις μετακινήσεις από την Τρίτη, αναμένεται να ολοκληρωθεί επισήμως στις 6:00 το πρωί της Παρασκευής.
Οι αυτοκινητιστές έχουν δώσει ραντεβού στις 10:30 έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνη, προκειμένου να ξεκινήσουν πορεία διαμαρτυρίας με τελικό προορισμό το Μέγαρο Μαξίμου, επιδιώκοντας να μεταφέρουν την πίεση απευθείας στο πρωθυπουργικό επιτελείο.
Επεισόδια στο Αεροδρόμιο
Η χθεσινή ημέρα σημαδεύτηκε από σοβαρή ένταση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Μετά από μια εντυπωσιακή αυτοκινητοπομπή που ξεκίνησε από τη Λεωφόρο Αθηνών, οι οδηγοί πραγματοποίησαν καθιστική διαμαρτυρία στις αναχωρήσεις του «Ελ. Βενιζέλος».
Η κατάσταση εκτραχύνθηκε όταν απεργοί εντόπισαν απεργοσπάστη συνάδελφό τους. Σύμφωνα με μαρτυρίες, στην προσπάθειά του να διαφύγει αφού του αφαιρέθηκε το «καπέλο», ο οδηγός παρέσυρε με το όχημά του έναν απεργό, ο οποίος τραυματίστηκε και χρειάστηκε την παροχή πρώτων βοηθειών.
Ο υπαίτιος οδηγός συνελήφθη και οδηγήθηκε στο αυτόφωρο, ενώ οι εικόνες από το σημείο έκαναν τον γύρο των social media.
Τα 3 «αγκάθια» των ταξί που οδηγούν σε ρήξη
Ο κλάδος των ταξί δηλώνει αποφασισμένος για έναν «μαραθώνιο» διαρκείας, με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων κινητοποιήσεων ακόμα και στην «καρδιά» της τουριστικής περιόδου.
Τα αιτήματα, όπως διατυπώνονται από το σωματείο, είναι τα εξής:
Ζητείται η μετάθεση της υποχρεωτικής μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα (που προβλέπεται για αντικαταστάσεις εντός του 2026) μέχρι το 2035. Οι οδηγοί υπογραμμίζουν την πλήρη απουσία υποδομών φόρτισης.
Καταγγέλλεται ότι το υπό κατάθεση νομοσχέδιο εκχωρεί μεταφορικό έργο σε ιδιωτικά αυτοκίνητα, ευνοώντας «σκανδαλωδώς» τα ενοικιαζόμενα οχήματα με οδηγό (ΕΙΧ) και πλήττοντας θανάσιμα το ταξί.
Αίτημα για ελεύθερη διέλευση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες όταν έχουν επιβάτη, με το επιχείρημα ότι πρόκειται για οχήματα δημόσιας χρήσης που εκτελούν συγκοινωνιακό έργο.
