Thumbnail
Ένα απλό φορητό Bluetooth ηχείο, μετά από κατάλληλη τροποποίηση, έχει γίνει το νέο εργαλείο στις «επιχειρήσεις» σύγχρονων κλεφτών αυτοκινήτων.

Πώς δουλεύει η απάτη

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα επικοινωνούν εσωτερικά μέσω του δικτύου CAN bus (Controller Area Network) το νευρικό σύστημα που συνδέει τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU). Οι δράστες αποκτούν πρόσβαση στα σημεία της καλωδίωσης, συνήθως κοντά στα φανάρια ή κάτω από τον προφυλακτήρα, και προσαρμόζουν εκεί ένα τροποποιημένο ηχείο που περιέχει έναν μικροϋπολογιστή.

Το κύκλωμα αυτό στέλνει ψεύτικα σήματα στο CAN bus, ξεγελώντας τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου: το όχημα ξεκλειδώνει και παίρνει μπροστά χωρίς το πραγματικό κλειδί. Σε αντίθεση με τεχνικές relay που ενισχύουν το σήμα του τηλεχειριστηρίου, εδώ παρακαμπτόνται εντελώς τα πρωτόκολλα keyless.

Πού έχουν εντοπιστεί περιστατικά

Έχουν καταγραφεί επιθέσεις σε διάφορες χώρες· σε ορισμένες περιπτώσεις οι κλοπές ολοκληρώνονταν μέσα σε δύο μέρες από τη στιγμή που οι δράστες άνοιγαν πρόσβαση στην καλωδίωση (π.χ. σπάζοντας ή αφαιρώντας τον προφυλακτήρα) μέχρι το τελικό χτύπημα με το ηχείο. Οι οργανωμένες σπείρες γνωρίζουν τα αδύνατα σημεία κάθε μάρκας: για παράδειγμα, ευπάθειες έχουν βρεθεί σε πίσω πόρτες ορισμένων Land Rover, ενώ σε άλλα μοντέλα στόχος είναι τα εμπρός ραντάρ ή τμήματα κοντά στα φώτα.

Γιατί είναι δύσκολη η άμυνα

Η οριστική επιδιόρθωση αυτών των κενών απαιτεί γνώση κυβερνοασφάλειας, προγραμματισμού και κρυπτογραφίας, δεξιότητες που ξεπερνούν τον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Επιπλέον, επειδή κάθε κατασκευαστής και μοντέλο έχει διαφορετική αρχιτεκτονική, δεν υπάρχει μία εύκολη, καθολική λύση.

Πρακτικά μέτρα προστασίας

Μπορεί να μην είναι εύκολο να αποκλείσετε πλήρως τον κίνδυνο, αλλά υπάρχουν απλές προφυλάξεις που μειώνουν την πιθανότητα κλοπής:

Στάθμευση σε κλειστούς ή καλά φωτισμένους χώρους, ιδανικά σε γκαράζ.

Τακτικός έλεγχος του αμαξώματος: προσοχή σε γρατζουνιές, σπασίματα ή αφαιρέσεις προφυλακτήρα κοντά στα φανάρια, αυτά μπορεί να δείχνουν απόπειρα πρόσβασης.

Επιδιόρθωση άμεσα τυχόν ζημιών στο κάτω μέρος του οχήματος ή στον προφυλακτήρα.

Χρήση φυσικών φραγμάτων ασφαλείας, όπως κλειδαριές τιμονιού, πρόσθετες μηχανικές κλειδαριές ή συστήματα immobilizer τρίτων.

Ενημέρωση από τον κατασκευαστή για ανακλήσεις ασφαλείας ή διαθέσιμα patches/αναβαθμίσεις λογισμικού.

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις

Ανακοινώθηκε ο 3ος Πανελλήνιος Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ με ΝΕΑ ΥΛΗ: Βγήκαν τα πρώτα Τεστ με τις λύσεις τους

Alfavita.gr: Χρονιά εκτόξευσης το 2025 – Νο1 στην Παιδεία, ανάμεσα στα 10 μεγαλύτερα ενημερωτικά μέσα

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

Πάνος Ρούτσι
Πάνος Ρούτσι: «48ωρη γενική απεργία 27-28 Φλεβάρη - Θα τους κατεβάσουμε όλοι μαζί»
«Στην Πύλο, η Ευρώπη–φρούριο. Στα Τέμπη, το "πάμε κι όπου βγει"» - Συγκλονιστικό κάλεσμα από τον Πάνο Ρούτσι
Πάνος Ρούτσι: «48ωρη γενική απεργία 27-28 Φλεβάρη - Θα τους κατεβάσουμε όλοι μαζί»
περιβάλλον
Συμμετοχή εκπαιδευτικών σε ερευνητική μελέτη για περιβάλλον και κοινωνική δικαιοσύνη
Η φωνή της εκπαιδευτικής κοινότητας στο επίκεντρο πανεπιστημιακής έρευνας για περιβάλλον, αειφορία και κοινωνική ευθύνη.
Συμμετοχή εκπαιδευτικών σε ερευνητική μελέτη για περιβάλλον και κοινωνική δικαιοσύνη