Η χρήση των φλας αποτελεί τον μοναδικό τρόπο με τον οποίο ένας οδηγός μπορεί να δείξει έγκαιρα την πρόθεσή του για αλλαγή λωρίδας ή για στροφή.
Παρά τη σημασία τους, πολλοί οδηγοί τα αγνοούν, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται επικίνδυνες καταστάσεις στον δρόμο. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι σαφής: η μη χρήση φλας θεωρείται παράβαση και επιφέρει κυρώσεις.
Τα φλας δεν αποτελούν απλώς μια τυπική υποχρέωση, αλλά κρίσιμο στοιχείο οδικής συμπεριφοράς:
ενημερώνουν τους υπόλοιπους οδηγούς για την πρόθεση αλλαγής κατεύθυνσης,
ενισχύουν την οδική ασφάλεια,
αποτρέπουν συγκρούσεις και παρεξηγήσεις στην κυκλοφορία.
Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, η μη χρήση φλας αντιμετωπίζεται ως σοβαρή παράβαση, ακριβώς επειδή αφορά την επικοινωνία και τον σεβασμό στους κανόνες ασφαλούς οδήγησης.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για τα φλας
Σύμφωνα με το άρθρο 25 του ΚΟΚ:
Η μη χρήση φλας κατά την αλλαγή λωρίδας ή στροφής κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β. Το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 10 ημέρες.
Αν όμως ο οδηγός επιχειρήσει συνεχείς ή επικίνδυνους ελιγμούς χωρίς σήμανση:
η παράβαση ανεβαίνει στην κατηγορία Ε3-Β,
το πρόστιμο φτάνει τα 350 ευρώ,
αφαιρείται η άδεια οδήγησης και τα στοιχεία κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Επιπλέον, το άρθρο 21 του ΚΟΚ ορίζει ότι:
Σε περίπτωση προσπέρασης χωρίς χρήση φλας, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες (κατηγορία Ε2-Β).
Υποχρέωση σωστής λειτουργίας
Σύμφωνα με το άρθρο 75 του ΚΟΚ:
Όλα τα αυτοκίνητα, τρίτροχα, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ρυμουλκούμενα οχήματα πρέπει να διαθέτουν ζυγό αριθμό δεικτών κατεύθυνσης με κίτρινα φώτα που αναβοσβήνουν.
Ο ρυθμός αναβοσβήματος πρέπει να είναι 90 παλμοί το λεπτό, με ανοχή ±30 παλμούς.
Αν οι δείκτες δεν λειτουργούν σωστά ή απουσιάζουν, η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α, με πρόστιμο 150 ευρώ.
