Η Ιαπωνία μέχρι σήμερα εμφανιζόταν διστακτική απέναντι στην ηλεκτροκίνηση, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν μόλις το 3,5% των πωλήσεων, όταν ο παγκόσμιος μέσος όρος αγγίζει το 18%. Ωστόσο, το Mibot φαίνεται πως αλλάζει το κλίμα, σπάζοντας τα ταμπού γύρω από την ηλεκτροκίνηση στη χώρα.
Με μήκος 2,5 μέτρα, πλάτος 1,1 και ύψος λίγο κάτω από 1,5, το Mibot σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την πόλη, όπου ο χώρος είναι περιορισμένος και τα περισσότερα συμβατικά αυτοκίνητα θεωρούνται υπερβολικά ογκώδη. Ο ιδρυτής της KG Motors, Kazunari Kusunoki, εξήγησε πως η έμπνευση ήρθε ακριβώς από αυτή την πραγματικότητα: οι στενοί δρόμοι της Ιαπωνίας απαιτούν μικρότερα, ευέλικτα μέσα μετακίνησης.
Σε επίπεδο επιδόσεων, το Mibot απέχει πολύ από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα: έχει αυτονομία περίπου 100 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Ωστόσο, για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη αυτά θεωρούνται επαρκή, ενώ το γεγονός ότι φορτίζει πλήρως σε 5 ώρες από απλή πρίζα το κάνει ακόμα πιο πρακτικό.
Παρά το μικρό του μέγεθος, το όχημα διαθέτει βασικές ανέσεις όπως κλιματισμό, μικρό χώρο αποσκευών και δυνατότητα ασύρματων αναβαθμίσεων. Ουσιαστικά, συνδυάζει την απλότητα ενός ηλεκτρικού scooter με τα πλεονεκτήματα ενός μικρού αυτοκινήτου.
Το μεγαλύτερο του πλεονέκτημα, όμως, είναι η τιμή: κοστίζει μόλις 1 εκατομμύριο γιεν (περίπου 6.000 ευρώ), δηλαδή τα μισά από το Nissan Sakura, που μέχρι πρότινος θεωρούνταν το πιο προσιτό ηλεκτρικό της Ιαπωνίας. Η ανταγωνιστική αυτή τιμή εκτόξευσε τις προπαραγγελίες, οι οποίες ξεπέρασαν ήδη τις 3.300 μονάδες, αριθμός που ξεπερνά τις πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων της Toyota στη χώρα για το 2024. Η μαζική παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει τον Οκτώβριο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 95% των αγοραστών διαθέτει ήδη ένα αυτοκίνητο· το Mibot προορίζεται για σύντομες, καθημερινές διαδρομές, για ηλικιωμένους σε περιοχές με λίγα μέσα μεταφοράς ή για νέους που αναζητούν μια οικονομική λύση.
Η KG Motors παρουσιάζει το Mibot όχι ως ανταγωνιστή των οικογενειακών οχημάτων, αλλά ως ένα νέο είδος προσωπικού, αμιγώς αστικού ηλεκτρικού. Με το μοντέλο αυτό, η εταιρεία θέτει ένα νέο πλαίσιο για το πώς πρέπει να είναι η μετακίνηση: πιο απλή, πιο οικονομική και λιγότερο σπάταλη σε χώρο και πόρους. Σε μια εποχή που η αυτοκινητοβιομηχανία κυνηγά την υπερβολή, το Mibot έρχεται να αποδείξει ότι ο μινιμαλισμός μπορεί να είναι επαναστατικός.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Κλειστά σχολεία παντού (Ανανεώνεται η λίστα συνεχώς)
Ανακοινώθηκε επίσημα ο 3ος Πανελλήνιος Διαγωνισμός ΑΣΕΠ με νέα ύλη
