Η πρόοδος της τεχνολογίας με LED και Xenon φώτα προσφέρει καλύτερη φωτεινότητα για τον οδηγό. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιούνται ακατάλληλες ή πειραγμένες λάμπες που δεν έχουν εγκριθεί ή έχουν τοποθετηθεί χωρίς σωστή ρύθμιση, η φωτεινότητα αυξάνεται σε βαθμό που γίνεται απειλή για τους άλλους στο δρόμο. Σε πολλές περιπτώσεις, οι οδηγοί τοποθετούν λάμπες υψηλής ισχύος που δεν ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή, προκαλώντας υπερβολικό φως και τύφλωση στους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με στοιχεία από τη Βρετανία, σχεδόν 9 στους 10 οδηγούς έχουν δυσαρεστηθεί από το φαινόμενο της θάμβωσης, ενώ πάνω από 6 στους 10 το θεωρούν παράγοντα που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τροχαίο. Αξιοσημείωτο είναι ότι ένα ποσοστό οδηγών, ειδικά ηλικιωμένων, δηλώνει ότι αποφεύγει να οδηγεί βράδυ για αυτόν τον λόγο.
Το πρόβλημα έχει προκαλέσει κινητοποίηση σε πολλές χώρες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν ήδη ξεκινήσει μελέτες για τη θέσπιση νέων κανονισμών, με στόχο την αυστηρότερη ρύθμιση των προβολέων και των προδιαγραφών τους.
Στην Ελλάδα, η νομοθεσία προβλέπει αυστηρές κυρώσεις. Αν διαπιστωθεί ότι ένα όχημα προκαλεί θάμβωση λόγω υπερβολικά ισχυρών ή κακορυθμισμένων φώτων, ο οδηγός κινδυνεύει με πρόστιμο που μπορεί να φτάσει έως και τα 700 ευρώ, καθώς και με αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα. Επιπλέον, η Τροχαία ελέγχει αν τα φώτα είναι καθαρά, λειτουργικά και δεν έχουν μετατραπεί με μη εγκεκριμένα αξεσουάρ που επηρεάζουν την κατεύθυνση και ένταση του φωτός.
Το ζήτημα δεν είναι απλώς θέμα ενόχλησης. Αφορά άμεσα την οδική ασφάλεια και απαιτεί την υπεύθυνη στάση όλων των οδηγών. Η σωστή συντήρηση και χρήση του φωτισμού δεν είναι μόνο υποχρέωση, αλλά και ένδειξη σεβασμού προς τους άλλους χρήστες του δρόμου.
