Νέο πλαίσιο για την πρόσληψη Δοκίμων Λιμενοφυλάκων θέτει η απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και καθορίζει αναλυτικά τη διαδικασία επιλογής μέσω συστήματος μοριοδότησης.
Σύμφωνα με το νέο καθεστώς, η επιλογή των υποψηφίων θα γίνεται μέσω διαγωνισμού, ο οποίος θα προκηρύσσεται με απόφαση του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής. Σε κάθε προκήρυξη θα καθορίζεται ο αριθμός των εισακτέων, η κατανομή των θέσεων ανά κατηγορία, καθώς και όλες οι λεπτομέρειες της διαδικασίας.
Τρεις κατηγορίες υποψηφίων
Το νέο σύστημα προβλέπει ότι οι διαθέσιμες θέσεις θα κατανέμονται σε τρεις διακριτές κατηγορίες:
- το 30% των θέσεων θα καλύπτεται από τη Γενική Κατηγορία,
- το 50% από υποψηφίους που υπηρέτησαν στις Ειδικές Δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων (Καταδρομείς, Αλεξιπτωτιστές και Πεζοναύτες),
- το 20% από αποφοίτους της Σχολής Υποβρυχίων Καταστροφών του Πολεμικού Ναυτικού.
Οι υποψήφιοι θα μπορούν να συμμετέχουν μόνο σε μία από τις τρεις κατηγορίες, ενώ σε περίπτωση που κάποια δεν καλύψει το σύνολο των θέσεών της, αυτές θα μεταφέρονται στις υπόλοιπες με προκαθορισμένη σειρά προτεραιότητας.
Ποιοι μπορούν να συμμετάσχουν
Βασικές προϋποθέσεις συμμετοχής αποτελούν, μεταξύ άλλων, η ελληνική ιθαγένεια, απολυτήριο Γενικού ή Επαγγελματικού Λυκείου με ελάχιστο βαθμό 10, ηλικία έως 28 ετών, συγκεκριμένα όρια αναστήματος (1,70 μ. για τους άνδρες και 1,63 μ. για τις γυναίκες), καλή γνώση μίας από τις γλώσσες αγγλικά, γαλλικά, γερμανικά, ιταλικά ή ισπανικά (επίπεδο Β2), καθώς και η εκπλήρωση των στρατιωτικών υποχρεώσεων για τους άνδρες έως την ημερομηνία κατάταξης.
Παράλληλα, διατηρούνται τα αυστηρά κωλύματα συμμετοχής που αφορούν ποινικές καταδίκες, χρήση ναρκωτικών, ζητήματα σωματικής καταλληλότητας και συγκεκριμένες περιπτώσεις εμφανών τατουάζ που δεν συνάδουν με την ιδιότητα του στελέχους του Λιμενικού Σώματος.
Ηλεκτρονική αίτηση και πλήρης ψηφιοποίηση
Η διαδικασία γίνεται πλέον σχεδόν εξ ολοκλήρου ηλεκτρονικά. Οι υποψήφιοι θα συμπληρώνουν ηλεκτρονική αίτηση - υπεύθυνη δήλωση, θα επισυνάπτουν ψηφιακά τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και θα τα μεταφορτώνουν στην ειδική εφαρμογή του διαγωνισμού. Η ευθύνη για την ορθή συμπλήρωση και υποβολή της αίτησης βαρύνει αποκλειστικά τον υποψήφιο, ενώ προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις σε περίπτωση ψευδών δηλώσεων ή υποβολής πλαστών δικαιολογητικών.
Παράλληλα, εισάγεται η αυτεπάγγελτη αναζήτηση ορισμένων δικαιολογητικών, όπως το δελτίο αστυνομικής ταυτότητας και τα πιστοποιητικά οικογενειακής κατάστασης για όσους εντάσσονται σε ειδικές κατηγορίες.
Πώς θα υπολογίζονται τα μόρια
Κεντρικό στοιχείο του νέου συστήματος αποτελεί η μοριοδότηση των υποψηφίων.
Η βασική βαθμολογία προκύπτει από τον γενικό βαθμό του απολυτηρίου Λυκείου, ο οποίος πολλαπλασιάζεται επί 45. Εάν ο υποψήφιος διαθέτει περισσότερους από έναν αποδεκτούς τίτλους απολυτηρίου, λαμβάνεται υπόψη εκείνος με τον υψηλότερο βαθμό.
Επιπλέον μόρια προβλέπονται για πρόσθετα προσόντα:
- έως 100 μόρια για άριστη γνώση ξένης γλώσσας (επίπεδο Γ2),
- 50 μόρια για πολύ καλή γνώση (Γ1),
- 30 μόρια για καλή γνώση (Β2),
- 120 μόρια για πτυχίο Ανώτατου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος,
- 40 ή 60 μόρια για άδεια οδήγησης βαρέων κατηγοριών,
- 50 μόρια για άδεια χειριστή ταχύπλοου σκάφους.
Προκαταρκτικές εξετάσεις και τελική κατάταξη
Μετά τη διαδικασία της μοριοδότησης, θα καλείται αριθμός υποψηφίων τουλάχιστον διπλάσιος των προκηρυσσόμενων θέσεων για να συμμετάσχει στις προκαταρκτικές εξετάσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν υγειονομικό έλεγχο, αθλητικές δοκιμασίες και ψυχομετρικές εξετάσεις.
Οι τελικοί πίνακες επιτυχόντων και επιλαχόντων θα καταρτίζονται μετά την ολοκλήρωση όλων των δοκιμασιών, ενώ προβλέπεται και δυνατότητα υποβολής ενστάσεων στο ΑΣΕΠ κατά των προσωρινών πινάκων συμμετεχόντων και απορριφθέντων.
Με τη νέα απόφαση, το Υπουργείο Ναυτιλίας επιχειρεί να θεσπίσει ένα ενιαίο και πλήρως ψηφιοποιημένο σύστημα επιλογής για τους Δόκιμους Λιμενοφύλακες, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στη μοριοδότηση των τυπικών προσόντων, στη διαφάνεια της διαδικασίας και στην αξιοποίηση ειδικών κατηγοριών υποψηφίων.
