Συναγερμός σήμανε σε πτήση της KLM πάνω από τον Ατλαντικό, όταν powerbank έπιασε φωτιά μέσα στην καμπίνα, προκαλώντας την άμεση κινητοποίηση του πληρώματος και αναγκάζοντας το αεροσκάφος να επιστρέψει στο Άμστερνταμ.
Το περιστατικό σημειώθηκε στην πτήση KL735 με προορισμό το Βίλεμσταντ του Κουρασάο, περίπου πεντέμισι ώρες μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο Schiphol.
Το πλήρωμα κατάφερε να σβήσει τη φωτιά, ωστόσο οι κυβερνήτες αποφάσισαν να διακόψουν την πτήση και να επιστρέψουν στην Ολλανδία για λόγους ασφαλείας.
Σύμφωνα με το NU.nl και άλλα ολλανδικά μέσα ενημέρωσης, το powerbank φέρεται να ανήκε στον Camiel Eurlings, πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της KLM, ο οποίος ταξίδευε στην πρώτη θέση.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο 53χρονος είχε αποκοιμηθεί όταν εκδηλώθηκε το περιστατικό. Η KLM, πάντως, δεν έχει επιβεβαιώσει ότι η συσκευή ανήκε στον πρώην επικεφαλής της εταιρείας, επικαλούμενη την προστασία προσωπικών δεδομένων.
Μαύρισε το παράθυρο από τη φωτιά
Εικόνες που δημοσιοποιήθηκαν μετά την προσγείωση δείχνουν τα σημάδια που άφησε η φωτιά στην καμπίνα.
Η περιοχή γύρω από το παράθυρο δίπλα στη θέση όπου βρισκόταν η συσκευή εμφανίζεται μαυρισμένη, ενώ το σκίαστρο φέρει έντονα ίχνη καύσης. Σε άλλη φωτογραφία, το powerbank και ο φορτιστής φαίνονται σχεδόν ολοκληρωτικά καμένοι.
Η KLM επιβεβαίωσε ότι ένας επιβάτης τραυματίστηκε ελαφρά από εγκαύματα, χωρίς να αποκαλύψει την ταυτότητά του ούτε να διευκρινίσει αν πρόκειται για τον Eurlings.
Αυστηροί οι κανόνες της KLM για τα powerbank
Το περιστατικό αποκτά ιδιαίτερη διάσταση καθώς η KLM εφαρμόζει αυστηρούς κανόνες για τη μεταφορά και τη χρήση powerbank μέσα στα αεροσκάφη της.
Οι επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν έως δύο τέτοιες συσκευές, εντός των επιτρεπόμενων ορίων χωρητικότητας, όμως πρέπει να τις διατηρούν στην καμπίνα και σε σημείο άμεσα προσβάσιμο.
Τα powerbank δεν επιτρέπεται να βρίσκονται στις παραδοτέες αποσκευές, ούτε να τοποθετούνται στα ντουλάπια πάνω από τα καθίσματα.
Το σημαντικότερο είναι ότι η χρήση και η φόρτισή τους κατά τη διάρκεια της πτήσης απαγορεύονται, ακριβώς λόγω του κινδύνου υπερθέρμανσης και ανάφλεξης των μπαταριών λιθίου.
Γιατί μπορεί να πάρει φωτιά ένα powerbank
Τα powerbank χρησιμοποιούν κατά κανόνα μπαταρίες ιόντων λιθίου. Σε περίπτωση εσωτερικής βλάβης, υπερθέρμανσης ή βραχυκυκλώματος μπορεί να προκληθεί το φαινόμενο της «θερμικής διαφυγής», κατά το οποίο η θερμοκρασία αυξάνεται απότομα και η μπαταρία μπορεί να αρχίσει να καπνίζει ή να αναφλεγεί.
Σε ένα αεροσκάφος ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα σοβαρός, γι' αυτό και οι αεροπορικές εταιρείες απαιτούν οι εφεδρικές μπαταρίες να παραμένουν στην καμπίνα, όπου ένα πιθανό περιστατικό μπορεί να γίνει γρήγορα αντιληπτό και να αντιμετωπιστεί από το πλήρωμα.
Δεν είναι το πρώτο περιστατικό στην KLM
Η KLM είχε αντιμετωπίσει ανάλογο συμβάν και τον Αύγουστο του 2025.
Τότε, πτήση με προορισμό το Σάο Πάολο αναγκάστηκε επίσης να επιστρέψει στο Schiphol, όταν powerbank που βρισκόταν σε ντουλάπι χειραποσκευών έπιασε φωτιά, προκαλώντας καπνό στην καμπίνα.
Το νέο περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο τους κινδύνους από τις μπαταρίες λιθίου στις αεροπορικές μετακινήσεις, αλλά και την ανάγκη οι επιβάτες να τηρούν αυστηρά τους κανόνες για τη μεταφορά και τη χρήση τους κατά τη διάρκεια της πτήσης.
