Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Αναλυτικά το πρόγραμμα των απεργιακών κινητοποιήσεων

 

Απεργία στο Μετρό και σήμερα Τρίτη

 

Παρά την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών να κρίνει παράνομες τις κινητοποιήσεις στα μέσα σταθερής τροχιάς, το σωματείο εργαζομένων αποφάσισε νέα 24ωρη απεργία. Στάσεις εργασίας θα πραγματοποιήσουν, ακόμη, οι εργαζόμενοι στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, το τραμ, τα λεωφορεία, και τα τρόλεϊ. 

Οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν τουλάχιστον μέχρι την Πέμπτη.  

 

Αναλυτικά το πρόγραμμα των απεργιακών κινητοποιήσεων:

 

 

Την Τρίτη 22 Ιανουαρίου:

 

- Το Μετρό δεν θα κινηθεί καθόλου, λόγω εικοσιτετράωρης απεργίας των εργαζομένων.

 

- Ο Ηλεκτρικός και το Τραμ δεν θα κινηθούν από τις 12 το μεσημέρι έως τις 4 το απόγευμα, λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων.

 

- τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ δεν θα κινηθούν από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα, λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων.

 

Την Τετάρτη 23 Ιανουαρίου δεν έχει ανακοινωθεί - επί του παρόντος - πρόγραμμα κινητοποιήσεων. Ωστόσο, είναι πιθανό να συνεχιστεί η απεργία στο Μετρό.

 

Την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου:

 

- τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ δεν θα κινηθούν από τις 11 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα, λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων.

 

Την Πέμπτη θα πραγματοποιηθεί γενική συνέλευση των εργαζομένων στα μέσα σταθερής τροχιάς, για να αποφασιστεί αν θα προχωρήσουν ή όχι σε εικοσιτετράωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες.

 

 

Οι εργαζόμενοι μιλούν για μεθοδεύσεις στο θέμα της προσφυγής στη Δικαιοσύνη, σημειώνοντας χαρακτηριστικά:

 

«Θαυμάστε ταχύτητα: Η αγωγή κατατέθηκε στις 10:50, η συζήτησή της ορίστηκε για τις 14:30, η επίδοσή της συντελέστηκε με επίδοση στις 11:20. Σεβόμαστε τα μέλη μας. Αρνούμαστε την τυπική συμμετοχή στη δίκη που άνοιξε η εργοδότρια. Πότε να βρούμε και να συνεννοηθούμε με τους δικηγόρους μας, πότε να ενημερωθούν, να γράψουν προτάσεις, να οργανώσουν στοιχειωδώς τον αντίλογο».

 

 

Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) Μάνθο Τσακό, «Σκοπός της κυβέρνησης είναι να το πάει για ξεπούλημα. Εάν περάσει σε ιδιώτη, θα πληρώνουμε δύο ευρώ για μία μετακίνηση. Εμείς ζητάμε να πάει στο ένα ευρώ. Η εταιρεία είναι κερδοφόρος και για άλλη μία φορά το υπουργείο εθελοτυφλεί» λέει.