Συναγερμός έχει σημάνει σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και στην Αθήνα ενόψει ενός ορατού ενεργειακού «Αρμαγεδδώνα» κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς η παρατεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο πυροδοτεί ένα ξέφρενο ράλι στις διεθνείς τιμές της ενέργειας. Η κατάσταση αυτή προκαλεί έντονη πολιτική και κοινωνική ανησυχία στη χώρα μας, η οποία διανύει μια άτυπη προεκλογική περίοδο, καθιστώντας την ακρίβεια και το κόστος ζωής υπ' αριθμόν ένα πρόβλημα για την κυβέρνηση, η οποία αντιμετωπίζει τον κίνδυνο νέων σαρωτικών αυξήσεων στα καύσιμα και το πετρέλαιο θέρμανσης.
Το ευρωπαϊκό και εγχώριο τοπίο χαρακτηρίζεται ως «τέλεια καταιγίδα», ιδίως μετά τις δραματικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, με αποκορύφωμα την απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να διακόψει τη λειτουργία του στρατηγικού αγωγού Ανατολής-Δύσης ύστερα από επιθέσεις με drones. Παράλληλα, ο περιορισμός των διελεύσεων των τάνκερ από τα Στενά του Ορμούζ και την Ερυθρά Θάλασσα, σε συνδυασμό με το πετρελαϊκό μπλόκο της Aramco, έχουν εκτοξεύσει την τιμή του ντίζελ κατά 12% μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες, ενώ τα καύσιμα έχουν ήδη υπερβεί το φράγμα των 2 ευρώ με ανοδικές τάσεις, απειλώντας ευθέως τον ενεργειακό εφοδιασμό των διυλιστηρίων.
Μπροστά σε αυτή την ασφυκτική πραγματικότητα και ενόψει της επίσημης έναρξης διακίνησης του πετρελαίου θέρμανσης στα μέσα Οκτωβρίου, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης βρίσκεται σε διαρκή κινητοποίηση και έκτακτες συσκέψεις. Οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κ. Πιερρακάκης και Περιβάλλοντος και Ενέργειας Στ. Παπασταύرو προανήγγειλαν νέα στοχευμένα μέτρα στήριξης, με τον κυβερνητικό σχεδιασμό να τοποθετεί τις κρίσιμες ανακοινώσεις στα μέσα του επόμενου μήνα, ανάλογα με την πορεία των δημοσιονομικών αντοχών και των διεθνών τιμών.
Στο τραπέζι των κυβερνητικών συζητήσεων βρίσκονται συγκεκριμένα σενάρια ενίσχυσης των πολιτών, τα οποία περιλαμβάνουν την αύξηση του ποσού της επιδότησης θέρμανσης, τη διεύρυνση των δικαιούχων με αυστηρά εισοδηματικά και γεωγραφικά κριτήρια, την παράταση της κρατικής επιδότησης στην αντλία για το ντίζελ κίνησης (που σήμερα ανέρχεται σε 10 λεπτά από την πολιτεία και 5 λεπτά από τα διυλιστήρια), αλλά και την πιθανή επαναφορά της επιδότησης στην αμόλυβδη βενζίνη. Παράλληλα, ισχυρό πονοκέφαλο προκαλεί η αδιάκοπη άνοδος στις τιμές του φυσικού αερίου, η οποία παρασύρει μοιραία προς τα πάνω και το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος.
Παρά τις τεράστιες πιέσεις και τα αιτήματα της αντιπολίτευσης, το μέγαρο Μαξίμου ξεκαθαρίζει κατηγορηματικά ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει σε μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, απορρίπτοντας τέτοιου είδους προτάσεις ως λαϊκιστικές. Αντίθετα, η ελληνική κυβέρνηση προσβλέπει σε κεντρικές ευρωπαϊκές αποφάσεις κατά την προσεχή Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. τον Οκτώβριο, διατηρώντας παράλληλα δημοσιονομικές εφεδρείες ύψους περίπου 200 εκατ. ευρώ προκειμένου να ενεργοποιήσει πρόσθετα βοηθήματα αν οι συνθήκες το απαιτήσουν.
