Την ώρα που ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αυστηροποιεί το πλαίσιο στο όριο ταχύτητας και προβλέπει τσουχτερά πρόστιμα, η έλλειψη επαρκούς σήμανσης σε αρκετούς δρόμους εξακολουθεί να δημιουργεί σύγχυση στους οδηγούς.
Η απουσία πινακίδας, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Η νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένα γενικά όρια, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με το είδος του δρόμου και την περιοχή στην οποία κινείται το όχημα.
Τι ισχύει όταν δεν υπάρχει πινακίδα εντός κατοικημένων περιοχών
Στις κατοικημένες περιοχές το γενικό πλαίσιο έχει γίνει αυστηρότερο, με βασικό στόχο την προστασία των πεζών, των ποδηλατών και των οδηγών ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Όταν δεν υπάρχει πινακίδα, το γενικό ανώτατο όριο ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών είναι 30 χλμ./ώρα. Ο κανόνας αφορά τη μεγάλη πλειονότητα των δρόμων γειτονιάς και των στενών αστικών οδών.
Υπάρχουν, ωστόσο, συγκεκριμένες εξαιρέσεις ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του δρόμου. Το όριο μπορεί να φτάσει τα 50 χλμ./ώρα σε μονόδρομους με τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας, καθώς και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση ή με διαχωριστική νησίδα.
Τα όρια ταχύτητας στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο
Εκτός κατοικημένων περιοχών, όταν δεν υπάρχει ειδική σήμανση, το επιτρεπόμενο όριο εξαρτάται από την κατηγορία του δρόμου:
- Στο επαρχιακό και λοιπό οδικό δίκτυο, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και χωρίς διαχωριστικό διάζωμα, το γενικό ανώτατο όριο για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι 90 χλμ./ώρα.
- Στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, αλλά χωρίς να διαθέτουν όλα τα χαρακτηριστικά ενός κλειστού αυτοκινητοδρόμου, το όριο είναι 110 χλμ./ώρα.
- Στους αυτοκινητοδρόμους κλειστού τύπου, το γενικό ανώτατο όριο, εφόσον δεν υπάρχει διαφορετική σήμανση, ανέρχεται στα 130 χλμ./ώρα.
Τι ισχύει όταν υπάρχει πινακίδα
Το ποιο όριο υπερισχύει όταν υπάρχει διαφορετική σήμανση προβλέπεται στο άρθρο 24 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα γενικά όρια εφαρμόζονται όταν δεν υπάρχει ειδική σήμανση. Επομένως, όταν έχει τοποθετηθεί πινακίδα με συγκεκριμένο όριο ταχύτητας από την αρμόδια αρχή, αυτή υπερισχύει του γενικού ορίου που προβλέπει ο ΚΟΚ.
Έτσι, για παράδειγμα, εάν σε δρόμο εντός κατοικημένης περιοχής υπάρχει ειδική πινακίδα που ορίζει ανώτατη ταχύτητα 70 χλμ./ώρα, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί νόμιμα μέχρι το συγκεκριμένο όριο.
Οι κυρώσεις και τα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα
Η παραβίαση των ορίων ταχύτητας συνοδεύεται από κλιμακούμενες κυρώσεις, οι οποίες γίνονται αυστηρότερες όσο αυξάνεται η υπέρβαση.
Ενδεικτικά, σε δρόμο κατοικημένης περιοχής όπου ισχύει όριο 30 χλμ./ώρα, οδηγός που κινείται με 50 χλμ./ώρα υπερβαίνει το όριο κατά 20 χλμ./ώρα και αντιμετωπίζει πρόστιμο 150 ευρώ.
Αναλυτικά:
- Για υπέρβαση έως 20 χλμ./ώρα, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ.
- Για υπέρβαση από 20 έως 30 χλμ./ώρα, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
- Για υπέρβαση από 30 έως 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ, ενώ προβλέπεται αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
- Για υπέρβαση άνω των 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 700 ευρώ, με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Ακόμη αυστηρότερες κυρώσεις προβλέπονται για ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες, ανεξάρτητα από το ποσοστό υπέρβασης. Η κίνηση με ταχύτητα άνω των 150 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο, άνω των 130 χλμ./ώρα σε οδό ταχείας κυκλοφορίας και άνω των 120 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Τέλος, για ακραίες ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα, προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος.
