Το φρενάρισμα δεν είναι λύση
Μία από τις πρώτες αντιδράσεις που μπορεί να περάσουν από το μυαλό ενός οδηγού όταν κάποιος βρίσκεται κολλημένος πίσω του είναι να πατήσει απότομα φρένο για να τον αναγκάσει να απομακρυνθεί.
Πρόκειται, όμως, για ιδιαίτερα επικίνδυνη επιλογή. Το απότομο και αδικαιολόγητο φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση, ειδικά όταν το πίσω όχημα βρίσκεται ελάχιστα μέτρα μακριά.
Παράλληλα, η συγκεκριμένη συμπεριφορά μπορεί να έχει και νομικές συνέπειες, καθώς το αναίτιο φρενάρισμα προβλέπεται ως παράβαση.
Ένα απλό κόλπο με τους υαλοκαθαριστήρες
Σε δρόμους όπου δεν υπάρχει ασφαλής δυνατότητα να αφήσετε το όχημα πίσω σας να προσπεράσει, ένας τρόπος για να αντιληφθεί ο άλλος οδηγός ότι βρίσκεται υπερβολικά κοντά είναι η χρήση του συστήματος πλύσης του παρμπρίζ μαζί με τους υαλοκαθαριστήρες.
Το νερό που ψεκάζεται στο παρμπρίζ μπορεί να φτάσει προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και να λειτουργήσει ως ένα ήπιο μήνυμα προς τον οδηγό που ακολουθεί, ώστε να αντιληφθεί ότι χρειάζεται να αυξήσει την απόσταση.
Το σημαντικό είναι να μην υπάρξει απότομη επιβράδυνση ή οποιαδήποτε επιθετική αντίδραση. Στόχος είναι να αποκατασταθεί η ασφαλής απόσταση και όχι να δημιουργηθεί μία νέα επικίνδυνη κατάσταση.
Τι κάνουμε στον αυτοκινητόδρομο
Η κατάσταση είναι διαφορετική σε έναν αυτοκινητόδρομο, όπου τα οχήματα μπορούν συνήθως να κινηθούν σε περισσότερες λωρίδες.
Εάν ένα όχημα πλησιάζει πολύ από πίσω και θέλει να κινηθεί ταχύτερα, η ασφαλέστερη πρακτική είναι, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, να παραμείνουμε στη σωστή λωρίδα και να αφήσουμε χώρο για ασφαλή προσπέραση.
Δεν υπάρχει λόγος να ανταποδώσουμε την επιθετική συμπεριφορά. Η ψύχραιμη οδήγηση και η διατήρηση της σωστής απόστασης έχουν προτεραιότητα.
Πώς υπολογίζουμε τη σωστή απόσταση
Δεν είναι πάντα εύκολο να εκτιμήσουμε με το μάτι πόσο μακριά πρέπει να βρισκόμαστε από το όχημα μπροστά μας. Υπάρχουν, όμως, απλοί πρακτικοί τρόποι για να το υπολογίζουμε.
Ένας από αυτούς είναι ο κανόνας των τριών δευτερολέπτων. Επιλέγουμε ένα σταθερό σημείο στον δρόμο, όπως μία πινακίδα ή ένα άλλο χαρακτηριστικό σημείο. Μόλις το προπορευόμενο όχημα περάσει από εκεί, αρχίζουμε να μετράμε "χίλια ένα, χίλια δύο, χίλια τρία".
Αν φτάσουμε στο ίδιο σημείο πριν ολοκληρωθεί η μέτρηση, σημαίνει ότι κινούμαστε πολύ κοντά και χρειάζεται να αυξήσουμε την απόσταση.
Σε βροχή, ομίχλη, χιόνι ή άλλες δυσμενείς συνθήκες, η απόσταση θα πρέπει να είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς αυξάνεται και ο χρόνος που χρειάζεται για να ακινητοποιηθεί ένα όχημα.
Η καλύτερη αντίδραση είναι η ψυχραιμία
Όσο ενοχλητικό κι αν είναι ένα αυτοκίνητο που κινείται κολλημένο πίσω μας, η ασφαλέστερη αντιμετώπιση είναι να μην απαντήσουμε με επιθετική οδήγηση.
Απότομα φρένα, επιταχύνσεις ή κινήσεις που έχουν στόχο να τιμωρήσουν τον άλλο οδηγό μπορούν να μετατρέψουν μία ενοχλητική κατάσταση σε σοβαρό τροχαίο. Η διατήρηση της ψυχραιμίας, η σωστή απόσταση και η διευκόλυνση μιας ασφαλούς προσπέρασης, όπου αυτό είναι εφικτό, παραμένουν οι πιο ασφαλείς επιλογές.
