Ηλεκτρικά πατίνια: Τα νέα πρόστιμα από 150 έως 1.000 ευρώ – Όλες οι αλλαγές

Στόχος των ρυθμίσεων είναι ο περιορισμός της κίνησης των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ) σε οδούς υψηλής επικινδυνότητας, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και ο σαφής διαχωρισμός τους από την υπόλοιπη τροχαία κίνηση.

Συνδεθείτε εδώ με τη δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση για το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.

Τα νέα πρόστιμα για τα ηλεκτρικά πατίνια

Το νέο νομοσχέδιο προβλέπει συγκεκριμένες ποινές για μια σειρά από παραβάσεις, οι οποίες διαμορφώνονται ως εξής:

• Πρόστιμο 150 ευρώ επιβάλλεται σε περίπτωση χρήσης ηλεκτρικού πατινιού από άτομα κάτω των 17 ετών (εξαιρούνται αποκλειστικά τα οχήματα που προορίζονται για άτομα με αναπηρία).
• Πρόστιμο 350 ευρώ για κυκλοφορία σε οδικούς άξονες όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των υπόλοιπων οχημάτων ξεπερνά τα 50 χλμ. την ώρα (σημαντική αύξηση από τα 30 ευρώ που ίσχυαν μέχρι σήμερα).
• Πρόστιμο 250 ευρώ επιβάλλεται σε ιδιοκτήτες που κυκλοφορούν χωρίς αποδεδειγμένη ασφαλιστική κάλυψη αστικής ευθύνης.
• Πρόστιμο 1.000 ευρώ σε εταιρείες και καταστήματα που προχωρούν σε πώληση, εκμίσθωση ή διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε ανηλίκους κάτω των 17 ετών.

«Μπλόκο» στα ηλεκτρικά πατίνια σε ανηλίκους  

Η θεσμοθέτηση του 17ου έτους ως ελάχιστου ορίου ηλικίας αποτελεί μία από τις πιο ριζοσπαστικές αλλαγές, καθώς μέχρι πρότινος δεν υπήρχε ανάλογος περιορισμός. Εάν διαπιστωθεί από τις ελεγκτικές αρχές ότι το πατίνι οδηγείται από ανήλικο κάτω των 17 ετών, η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία υψηλής σοβαρότητας (Ε2-Α).

Πέρα από το διοικητικό πρόστιμο των 150 ευρώ, εάν το όχημα είναι ιδιωτικό, οι αστυνομικές αρχές θα προχωρούν στην άμεση ακινητοποίηση και την υποχρεωτική αφαίρεσή του, φυλάσσοντάς το στα αστυνομικά τμήματα για διάστημα είκοσι (20) ημερών.

Υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, η κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών συνδέεται άρρηκτα με την ασφαλιστική κάλυψη. Οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να διαθέτουν ενεργό ασφαλιστήριο συμβόλαιο γενικής αστικής ευθύνης, το οποίο πρέπει να καλύπτει:

• Υλικές ζημιές, σωματικές βλάβες και θάνατο τρίτων (με ελάχιστο ποσό κάλυψης τις 50.000 ευρώ ανά έτος).
• Προσωπική ασφάλιση του οδηγού για απώλεια ζωής, μόνιμη ολική ή μερική ανικανότητα από ατύχημα (με ελάχιστο ποσό κάλυψης τις 10.000 ευρώ ανά περιστατικό και ανά έτος).

Η ασφάλιση αποδεικνύεται αποκλειστικά με την επίδειξη του συμβολαίου ή επίσημης βεβαίωσης της ασφαλιστικής εταιρείας, όπου πρέπει να αναγράφονται ρητά ο σειριακός αριθμός του οχήματος, οι καλυπτόμενοι κίνδυνοι και η διάρκεια ισχύος.

Τα απαραίτητα έγγραφα και οι κανόνες κυκλοφορίας

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, οι χρήστες υποχρεούνται πλέον να φέρουν μαζί τους και να επιδεικνύουν σε τυχόν έλεγχο νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου (αστυνομική ταυτότητα ή διαβατήριο σε φυσική ή ψηφιακή μορφή) και το έγγραφο αποδεικτικό της ασφαλιστικής κάλυψης του πατινιού.

Παράλληλα, αυστηροποιείται η κίνηση στο οδικό δίκτυο. Σε δρόμους όπου υφίσταται ειδικά διαμορφωμένη λωρίδα κυκλοφορίας για ποδήλατα ή μοτοποδήλατα (ποδηλατόδρομος), οι οδηγοί των ηλεκτρικών πατινιών υποχρεούνται να κινούνται αποκλειστικά εντός αυτής, ενώ απαγορεύεται ρητά η χρήση του υπόλοιπου οδοστρώματος.

Αυστηροί έλεγχοι στην αγορά και την ενοικίαση

Το βάρος της εφαρμογής του νόμου πέφτει και στις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο. Απαγορεύεται ρητά η πώληση, η ενοικίαση, αλλά και η δωρεάν διάθεση των οχημάτων αυτών σε άτομα κάτω των 17 ετών.

Οι υπεύθυνοι των εταιρειών υποχρεούνται πριν από κάθε ολοκλήρωση συναλλαγής να προχωρούν σε ταυτοπροσωπία και έλεγχο της ηλικίας του πελάτη, ζητώντας φυσική ή ψηφιακή ταυτότητα, ή εναλλακτικά χρησιμοποιώντας την κρατική ψηφιακή υπηρεσία επαλήθευσης ηλικίας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η επιχείρηση οφείλει βάσει νόμου να αρνηθεί τη συναλλαγή, διαφορετικά βρίσκεται αντιμέτωπη με το διοικητικό πρόστιμο των 1.000 ευρώ.