Η σωστή οδική συμπεριφορά βασίζεται στην καθαρή γλώσσα των φωτεινών ενδείξεων. Τα φλας και τα αλάρμ έχουν συγκεκριμένο ρόλο: τα πρώτα ενημερώνουν για αλλαγή πορείας και τα δεύτερα για κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή ακινητοποίηση του οχήματος όταν υπάρχει πιθανός κίνδυνος για την κυκλοφορία. Η διάκριση αυτή είναι κρίσιμη για την αποφυγή παρερμηνειών στον δρόμο.
Ωστόσο, στην πράξη πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν τα αλάρμ ως ένδειξη προσωρινής στάσης ή ακόμη και για στάθμευση, αντικαθιστώντας τα φλας. Αυτή η πρακτική έχει γίνει σχεδόν καθιερωμένη, αλλά δεν αποτελεί τη νόμιμη προβλεπόμενη χρήση του συστήματος προειδοποίησης.
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, τα αλάρμ προορίζονται κυρίως για περιπτώσεις όπου το όχημα έχει σταματήσει λόγω βλάβης ή άλλου απρόβλεπτου γεγονότος που μπορεί να επηρεάσει την οδική ασφάλεια. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν όταν ένα όχημα κινείται υπό έκτακτη ανάγκη, προειδοποιώντας τους υπόλοιπους οδηγούς για την ιδιαίτερη κατάσταση. Η ακατάλληλη χρήση τους εντάσσεται σε παραβάσεις που επιφέρουν διοικητικές κυρώσεις, όπως χρηματικά πρόστιμα και προσωρινή αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Αντίστοιχα, η χρήση των φλας είναι υποχρεωτική κάθε φορά που ένας οδηγός πρόκειται να αλλάξει κατεύθυνση ή να πραγματοποιήσει ελιγμό, όπως στροφή ή στάση για στάθμευση. Η έγκαιρη προειδοποίηση των άλλων οδηγών αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αποφυγή ατυχημάτων, καθώς δίνει χρόνο αντίδρασης στο υπόλοιπο κυκλοφοριακό περιβάλλον.
Η παράλειψη χρήσης φλας αντιμετωπίζεται επίσης ως παράβαση και επιφέρει πρόστιμα, ενώ σε περιπτώσεις πιο επικίνδυνων χειρισμών, όπως συνεχείς ή απότομοι ελιγμοί χωρίς προειδοποίηση, οι κυρώσεις γίνονται αυστηρότερες, με υψηλότερα πρόστιμα και πιθανή αφαίρεση διπλώματος.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στις περιπτώσεις προσπέρασης, όπου η μη χρήση φλας θεωρείται σοβαρή παράβαση, καθώς αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Τέλος, όλα τα οχήματα οφείλουν να διαθέτουν πλήρως λειτουργικό σύστημα φώτων κατεύθυνσης, με σωστή συχνότητα αναλαμπών και ορατότητα τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Η σωστή λειτουργία τους δεν αποτελεί απλώς τεχνική προδιαγραφή, αλλά ουσιαστικό στοιχείο οδικής ασφάλειας.
