Το σύστημα φωτισμού που αλλάζει τη ροή της κυκλοφορίας
Στην Ιαπωνία, κατά μήκος μεγάλων αυτοκινητοδρόμων έχουν τοποθετηθεί LED φώτα δεξιά και αριστερά των λωρίδων κυκλοφορίας. Τα φώτα αυτά λειτουργούν με βάση την κατάσταση της κυκλοφορίας και προσαρμόζουν τον ρυθμό τους ανάλογα με το αν υπάρχει συμφόρηση ή ομαλή ροή.
Σε περιόδους αυξημένης κίνησης, τα φωτεινά σήματα αναβοσβήνουν με τέτοιο τρόπο ώστε να καθοδηγούν τους οδηγούς, είτε προειδοποιώντας τους να μειώσουν ταχύτητα είτε ενθαρρύνοντάς τους να κινηθούν πιο ομαλά.
Το σύστημα βασίζεται σε μικρά φωτεινά σημεία τοποθετημένα ανά τακτά διαστήματα κατά μήκος του δρόμου, περίπου κάθε οκτώ μέτρα. Ο συγχρονισμένος τρόπος λειτουργίας τους δημιουργεί την αίσθηση μιας κύματος φωτός που κινείται προς τα εμπρός.
Πώς επηρεάζεται η συμπεριφορά των οδηγών
Αυτή η οπτική αλληλουχία επηρεάζει υποσυνείδητα την οδηγική συμπεριφορά, ωθώντας τους οδηγούς να διατηρούν πιο σταθερή ταχύτητα και να μειώνουν τα κενά μεταξύ των οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται απότομα φρεναρίσματα και δημιουργείται πιο ομαλή ροή κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί, η εφαρμογή του συστήματος έχει οδηγήσει σε μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης έως και 67% σε συγκεκριμένους αυτοκινητοδρόμους της χώρας.
Μια λύση χαμηλού κόστους χωρίς νέες υποδομές
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης προσέγγισης είναι ότι δεν απαιτείται η κατασκευή νέων δρόμων ή εκτεταμένα έργα υποδομής. Αντίθετα, αξιοποιείται η υπάρχουσα οδική υποδομή και η ανθρώπινη αντίδραση στα οπτικά ερεθίσματα.
Ο ειδικός στην οδική κυκλοφορία Victor Knoop επισημαίνει ότι τέτοια συστήματα μπορούν να τοποθετηθούν κυρίως σε σημεία με συχνά προβλήματα, όπως στενώσεις δρόμων ή πολυσύχναστοι κόμβοι, αντί να καλύπτουν ολόκληρα δίκτυα.
Ένα μοντέλο για το μέλλον των μετακινήσεων
Η ιαπωνική προσέγγιση δείχνει ότι η επίλυση κυκλοφοριακών προβλημάτων δεν απαιτεί πάντα μεγάλα έργα και υψηλό κόστος. Με την αξιοποίηση της τεχνολογίας και της ψυχολογίας της οδήγησης, μπορούν να επιτευχθούν σημαντικές βελτιώσεις στη ροή της κυκλοφορίας.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι παρόμοιες λύσεις θα μπορούσαν να εφαρμοστούν και σε άλλες χώρες, ειδικά σε περιοχές όπου η επέκταση των δρόμων δεν είναι εύκολη ή οικονομικά εφικτή.
